長安馬自達汽車有限公司，是由重慶長安汽車股份有限公司、馬自達汽車株式會社共同出資建設，目前在售車型有馬自達3星騁、馬自達3昂克賽拉和馬自達CX-5。長安馬自達汽車有限公司總裁田中英明在與網上車市溝通時表示：“長安馬自達的生產以及質量的水平，在馬自達所有海外工廠處于領先的水平，但并不滿足于現在的水平，還在不斷的進行改善改善”。接下來由小編帶您走進長安馬自達南京工廠，看一看長安馬自達是如何把控好質量關。

一、產品質量持續改善

長安馬自達質量體系是在法律法規和母公司要求之上，集成顧客的需求、多維度管理等內容而來。我們都知道產品的質量離不開制造環節的把控，目前長安馬自達從供應商零件的交付、制造過程、檢查過程三個方面來評價保證能力，并針對薄弱的環節進行加強。具體的方式是對三個環節中近千個項目進行評估，制作成評估矩陣，尋找出薄弱環節，對零件、制造、檢查三個方面進行改進。

除制造環節質量的不斷改善外，還擁有一套針對顧客反饋改善的流程，來不斷的滿足消費者需求。這正式長安馬自達推行的“特色精品”戰略中“用戶+”思維的體現。

二、四大工藝的保障與改善

走進長安馬自達工廠，看似與其它汽車廠商工廠并無太大區別。但在四大工藝各個車間內都能看到一些不同的改進措施。首先來到沖壓車間，兩條全封閉沖壓線，沖壓速度達到每分鐘12-15次，3分鐘完成整線模具的自動切換。模具對于沖壓件的質量起著至關重要的作用，新款昂克賽拉發動機艙蓋棱線直角的設計，相比普通圓角的設計，對模具的精度要求更嚴格。保證了模具的精度成為保證沖壓件質量的先決條件，在沖壓車間設有“沖壓培訓道場”，模具修復工人在這里進行“修煉”。

焊裝車間擁有柔性化自動生產線，共有138臺機器人，主拼線自動化率達100%。昂克賽拉和CX-5 的“創馳藍天車身”采用新一代輕量化高剛性車體，車身整體剛性提升30%，但車身自重卻降低了8%。新的緩沖結構以及高強度鋼的大幅應用，為整車的安全新提供了保障。并使用三坐標對焊裝完成的產品進行抽檢，以保證焊接質量。

涂裝車間由于對環境的要求較為嚴格，我們并沒有進到內部參觀，其內部擁有46臺涂裝機器人，可噴涂20種不同顏色。長安馬自達今年5月份導入了馬自達自主研發的“Aqua-tech涂裝”水溶性涂裝技術，成為馬自達汽車株式會社海外首個導入該技術的汽車生產基地。新工藝對中間反光層金屬材質進行有序排列組合，使混動紅相比老工藝更加亮麗。

總裝車間擁有115個實時扭矩監控系統，可實時發現安裝不到位的問題，杜絕不合格體進入下一道工序。每輛車下線后還需進行性能檢查和路試檢查，其中性能檢查包括加速性、制動性、ABS等內容；路試檢查主要對整車在行駛中異響、噪音方面的檢查。

三、整車檢驗

除總裝線的檢查外，長安馬自達還有著更為復雜的整車檢查項目，包含外觀、間隙/段差、功能等13個大項中得600個小項。長安馬自達用一種“匠人”的精神，不斷的雕琢自己的產品，改善自己的工藝。通過本次工廠的參觀，讓小編感受到了長安馬自達對于細節的極致追求，讓我想起了一句話“細節決定成敗”。（網上車市 2016年8月17日 南京報道）