新能源汽車被比喻為是中國汽車市場的朝陽產業，對于北汽來說更是如此。在北汽股份第100萬輛整車下線活動上，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼向網上車市表示：“力爭到2020年，北汽實現自主產銷80萬輛，這其中包含新能源產品20萬輛。”根據北汽新能源的“十三五”戰略規劃，公司將以四大核心技術為基礎，打造兩大平臺+18款車型的整體品牌架構。

繼2015年全年銷量突破2萬輛后，北汽新能源在今年前7個月產銷量再創新高，銷量同比增幅超過157%。接下來北汽新能源將繼續圍繞新產品、車輛續航能力以及充電設施等方面進行升級。

北汽新能源未來每年將研發4-6款新車型，形成“2、3、4”（即續航里程200公里、300公里、400公里）、“高、中、低”（即高檔、中檔、標配三個級別）、“大、中、小”（即車體大小）完整新能源汽車產品組合，為消費者提供更豐富的選擇。其中在產品層面，北汽新能源確立了BJEV系列和ARCFOX系列兩條主線，前者為協同平臺（基于汽油車型打造），后者全部為正向開發。需要指出的是，北汽新能源ARCFOX品牌并不只是一個純電動汽車品牌，將更多體現出一種時尚出行生活方式，而其車型命名方式則可以與寶馬i品牌形成對應關系。

在對核心配套零部件的選擇上，北汽新能源小E系列產品采用的是國產電池組，綜合續航最多可以達到200公里。而像今年推出的EU系列則匹配的是韓國SK動力電池，車輛續航里程提升至260公里。據了解，即將上市的EX300純電動SUV配備了全新供應商FARASIS（孚能）提供的電池組，續航里程可以提升至300公里。孚能的電芯能量密度高于競爭對手約20%，系統集成后超出近50%。

作為北汽新能源引領行業未來的技術戰略，“蜂鳥計劃”涵蓋了e-Motion Design（情感化設計）、e-Motion Drive（超級電驅技術）、LighTech（超級輕量化技術）、i-Link（超級智能網聯技術）。其中，e-Motion Drive能夠帶來高效率、低輻射、高安全的駕駛體驗；LighTech則通過全參數車身輕量化與大規模復合、環保、可循環材料，讓整車續航更長、更環保；i-Link就是在目前網聯技術的基礎上，增加無人駕駛功能。

新產品密集布陣將促使北汽新能源加快對于產業布局的建設。據悉，北汽新能源將以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青島基地）+I（北汽集團內部傳統乘用車生產基地）+P（社會合作伙伴生產資源）>80”為基礎，在十三五末期形成年產銷20萬輛規模，打造年營業收入600億元、上市市值1000億元的企業。（網上車市 2016年8月17日 北京報道）