2009年東風風神S30正式投產上市至今，東風風神這個國產自主品牌年輕的生力軍就一直保持強勁的增長勢頭。2009年，東風風神首戰(zhàn)告捷，提前完成18000輛的年度銷售任務。而在已經來到的2010年，東風風神更是信心十足，定下了60000輛的銷售目標。在新的一年里，東風-風神不僅在銷量方面信心十足，而在新產品的規(guī)劃上也作出了更加長遠的打算。

日前，在東風風神華東三區(qū)2010年一季度區(qū)域營銷會議中，東風乘用車公司副總經理李春榮在接受網上車市網站的專訪時表示，東風風神在明年在新產品的投放上將會有更大的動作。B/C/D級車型將相繼推出，而在今年將推出S30 BSG混合動力版以及H30 Cross兩款新車。

據東風乘用車公司副總經理李春榮介紹，東風風神B/C/D級車型將采用風神自身的定位標準。東風風神B級車車身長度為4.3米，發(fā)動機排量為1.3L-1.4L，屬于經濟型家用車。東風風神C級車車身長度為4.5米，發(fā)動機排量為1.6L,屬于中型家用車。而車身長度為4.7米的D級車則定位于商務用車，發(fā)動機排量為2.0-2.4L。目前，這三個級別的車型正在緊張的研發(fā)階段，有望在明年一并推出。

早在2008年，東風風神自主研發(fā)的C級1.6L發(fā)動機就已經成功點火成功。目前東風風神與國外公司合作，正在緊鑼密鼓的研發(fā)D級2.0-2.4L高端發(fā)動機。新的研發(fā)中心大樓的投入使用，也將使東風風神的自主研發(fā)能力更加強大。年輕的東風風神，將成為國產自主品牌一個不容小視的看點。