根據大眾集團2025戰略部署，奧迪未來將推出多款新能源汽車。面對奧迪海外最大單一市場的中國，在2018年前，將完成3款插電式混合動力車型的布局。奧迪中國總經理魏永新（Joachim Wedler）先生向網上車市表示：“ A3 e-tron在中國取得了減免進口稅的待遇。今年年底，我們將推出第一款國產的插電式混合動力車型—奧迪A6L e-tron。明年我們會把進口奧迪Q7 e-tron引入中國。”據悉，A6L e-tron有望于11月正式與消費者見面。

奧迪A6L e-tron在外觀上將延續現款車型設計，動力上搭載由2.0T發動機和電機組成的插電混動系統，二者共同工作時，新車的綜合最大功率為180kW，峰值扭矩達500Nm，匹配8速自動變速箱。在純電動模式下最大續航里程為50km, 最高時速210km/h，百公里綜合油耗僅為2.2L/100km。

定位為緊湊型轎車的奧迪A3 e-tron是奧迪第一款插電式混合動力車型，搭載1.4T直噴增壓發動機，外加一臺電動機組成的插電式混合動力系統，匹配6速S tronic雙離合變速器。續航方面，擔當重任的是容量為8.8kWh的鋰離子電池組，純電模式下續航里程可達50km，最高車速為130km/h。

奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro已經亮相此前的上海車展。新車在外觀上與現款Q7保持一致，在搭載2.0T插電混合動力系統的同時，還裝配了quattro全時四驅技術，最大功率為270kW，最大扭矩為700Nm，百公里綜合油耗僅2.5L。相比Q7 e-tron 3.0 TDIquattro而言，Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro有望憑借更低的油耗，成為奧迪進入中國市場的首款新能源SUV產品。

奧迪不僅在新能源領的車型上有所布局，在傳動方面也有長遠考慮。魏永新曾向網上車市表示：“奧迪最新的DL382變速器衍生產品有望在未來搭載于插電式混合動力車型上”。DL382縱置變速器擁有電子油泵以及氣態儲壓罐的液壓系統等最新技術，適用于前驅、四驅和混動車型，并可滿足未來奧迪產品自動駕駛駕駛技術的動力需求。（網上車市 2016年8月31日 北京報道）