9月2日，在新華社與網上車市聯合舉辦的“首屆中國品牌汽車品質論壇”現場，廣汽乘用車公司公關部部長劉飛雷在討論環節中發言，并且回答了《汽車與你》執行總編輯蕭恩先生的提問，劉飛雷說：“傳祺定了兩個原則，一個是戰略開發，第二個就是堅持國際標準。”

我們說自主品牌分幾個階段，首先是沒有技術、資金、能力，做的時候低端起步，低端的時候就怕別人說，本身也是缺乏自信的表現。隨著自主品牌本身的發展，通過合力把自主品牌做起來的話，資金加強了，我想這種情況本身也會減少。

經過這么多年發展，其實自主品牌很多方面都取得了長足的進步，有一定的技術能力，有一定的造車理念等等，很多方面已經形成了局部優勢。比如說廣汽，廣汽乘用車。廣汽做自主品牌起步比較晚，我們是2007年才開始正式做自主品牌，那個時候奇瑞、吉利已經做了快十年了。我們起步比較晚，但是起步晚也有一個優勢，可以看到別人走的彎路，我們起步的時候就是瞄準國際市場。我們定了兩個原則，一個是戰略開發，第二個就是堅持國際標準。

我們希望通過和其他自主品牌合作，共同努力把我們的品牌做上來，提升整體中國品牌的力量。為什么說我們以后在營銷當中不要攻擊了，互相攻擊可能把我們稍微有一點的弱點就無限的放大。這樣的話，我們可能取得的局部優勢和進步就被消滅了。大家就覺得這個不成，那個也不成，通過大家共同努力可能會起到更好的作用。