9月8日，一汽-大眾在長春舉辦了名為“一汽-大眾25周年感恩之夜”的慶典活動。在活動現場，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼教授代表大眾汽車集團總結了25年來的經驗與心得，并對下一個25年的發展方向做了簡單展望，他向網上車市表示：“我們致力于走在智能出行解決方案領域的最前沿，為實現這一目標，我們必須加強自身在數字化服務、用戶按需定制出行服務（包括專車服務）、電動出行、自動駕駛技術等方面的競爭力。”

作為“攜手同心—2025戰略”的重要組成部分，大眾汽車集團正在加大投入，致力于在世界范圍推動移動出行方式的可持續發展。因此，大眾汽車集團正在制定一個布局廣泛的計劃：在未來十年，推出超過30款純電動車型，并且年銷量將達到200萬-300萬輛。

回首過去25年的合資合作歷程，海茲曼說：“一汽-大眾歷經的這25年在中國汽車行業發展史上具有劃時代的意義，它代表著了我們雙方25年的風雨兼程，這是在瞬息萬變的市場中積累的一筆偉大財富；25年的通力合作，由卓越和成功的輝煌而鑄就。25年的誠摯回饋，我們不斷為用戶帶來最新的技術和最高效的產品。”據一汽-大眾官方介紹，目前公司已累計擁有1250萬的用戶，全國經銷商（大眾+奧迪）共超過1200家。

過去25年的合作經驗，也為一汽-大眾的下一個25年，乃至更遠的未來奠定了堅實的基礎。大眾汽車集團正致力于從一家傳統的汽車制造商，轉變成為一個全方位的移動出行解決方案提供者。除了上述提到的將在四大領域全面發力外，海茲曼還給出了更為具體的解決方案：實現數字化生態系統下汽車的無縫連接，推出適用于無交通擁堵智能城市的移動出行技術，開發安全的自動駕駛汽車，以及通過社交媒體渠道與用戶建立更親密的關系。最終在中國實現可持續出行的宏偉目標。

不久前，大眾集團在約車公司Gett身上投資了約20億元人民幣，進軍汽車共享領域，競爭Uber和Lyft。大眾集團CEO馬蒂亞斯·穆倫(Matthias Mueller)對此表示，“我們在傳統汽車業務中領先其他車企，并且打算到2025年成為世界領先的移動出行供應商。在2025未來戰略框架下，與Gett的合作是大眾提供以消費者及其出行需要為主的綜合移動出行方案的第一步。”

根據大眾汽車集團的戰略規劃，到2025年，大眾純電動車銷量區間將在200萬-300萬輛之間，占比總體的20%-25%。未來大眾將發布的30多款電動車中，將有大部分誕生于全新電動車專用平臺—MEB平臺。該模塊化技術平臺以純電動車生產為主，并可兼顧插電式混合動車型，基于這一平臺開發的純電動車續航里程最高有望達到500公里。（網上車市 2016年9月8日 長春報道）