吉利汽車此前宣布了“2020年新能源汽車銷量將占比整體90%以上”的戰(zhàn)略目標。目前，吉利僅擁有帝豪EV一款新能源產品，到10月末，還會推出基于帝豪打造的混動、插電混動車型。在談及吉利未來的新能源產品布局時，吉利控股副總裁、銷售公司總經理林杰向網上車市表示：“未來吉利3.0時代的產品都會搭載新能源技術。”與此同時，平臺化戰(zhàn)略是吉利汽車未來發(fā)展的方向，基于不同平臺打造的差異化產品，也將使品牌的產品矩陣更加豐富。

近年來，吉利博瑞、博越、帝豪GS、遠景SUV等車型的推出，標志著企業(yè)已經全面進入“3.0精品車時代”。今年8月，吉利汽車累計銷售5.36萬輛，實現(xiàn)了69%的同比增長。3.0時代車型的發(fā)力，是銷量增長的重要原因，其中帝豪長期位居細分市場銷量頭名，待3.0時代車型普及新能源技術時，全線產品更將助力企業(yè)向“到2020年，銷售200萬輛”的銷量目標發(fā)起沖擊。

吉利為新能源產品規(guī)劃出了EV、HEV和PHEV三條技術路線，除已經推出的純電動車帝豪EV外，接下來還會有帝豪HEV（油電式混合動力系統(tǒng)）、帝豪PHEV（插電式混合動力系統(tǒng)）兩款車型即將投放。通過吉利官方提供的數(shù)據(jù)顯示，吉利新能源車型，相比傳統(tǒng)動力產品在燃油經濟性上將會有大幅提升，而EV、HEV、PHEV三項動力技術未來會應用到其他車型之上。

吉利的新能源汽車，將基于小型專屬純電動車PE、中高端純電動車FE平臺和CMA模塊化平臺打造。同時還有吉利研究總院和吉利歐洲研發(fā)中心、英國研發(fā)中心三大團隊做技術支撐。在研發(fā)和生產等方面與沃爾沃進行對標管理，以使產品質量得到有效保障。（網上車市 2016年9月17日 北京報道）