斯巴魯翼豹自誕生以來就為賽車場而生，在拉力賽車場上它的身影往往也更令人熟悉。同時高性能版本STI車型高達40多萬的車價也注定它不被尋常人所有。根據網上車市價格監測系統顯示，目前翼豹全系現貨極少，僅有2臺現車，現車可優惠現金1萬元。

據斯巴魯4S店銷售人員介紹，目前斯巴魯翼豹現車緊張，只有兩廂2.0L運動版及WRX各有一輛現車，其余車型均需要預訂，訂貨周期根據車型而定，大約在半個月至一個月左右的時間，STI車型則需要更長的預訂時間。現車兩廂2.0L車型為紅色，WRX車型為經典斯巴魯藍色。現車最高可優惠現金1萬元。

 

斯巴魯翼豹，采用了符合拉力賽車最新設計潮流的五門掀背式外觀設計煥然一新，一條筆直的腰線由前翼子板一直貫穿至車尾，上下兩條腰線相呼應，動感而且流暢，兩廂版的設計使得外觀顯得動感而時尚，內部空間利用也更加靈活多變。鍍鉻的水箱罩，配合黑色進氣隔柵和微微上翹的頭燈，形成一組笑臉造型，讓斯巴魯翼豹的性格愈加平易近人起來。

09款Impreza翼豹車型使用的底盤是應用斯巴魯動態底盤控制概念設計而成，不僅提高了底盤強度和駕乘舒適度，減輕了車身總重量，而且使車輛搭載的斯巴魯水平對置發動機的重心處于車體更低的位置，從而降低了車輛整體重心，使車輛具有更好的行駛穩定性和操控性。

 

翼豹先進的外型設計進一步發揮動力強勁的斯巴魯2.0 升雙頂置凸輪軸(DOHC) 水平對置發動機與左右對稱全時四輪驅動系統完美結合的技術優勢，擁有斯巴魯汽車引以為傲的卓越穩定性、強勁動力性和精準操控性。新型底盤和主動氣門控制系統(AVCS) 等多種新技術的使用，將優異的駕駛性能、可靠的安全性和體貼實用的多功能性形成和諧統一。

編輯點評：富士重工斯巴魯，一個極為小眾的品牌，可以說早在幾年前有不少朋友不知道它的存在，但斯巴魯在世界拉力賽事上可謂出盡風頭。隨著汽車市場的逐步分化與競爭，斯巴魯品牌也開始走上了親民路線，10代翼豹也搭載上了2.0L發動機，使得喜愛翼豹車型外觀及操控的朋友也能過把癮。斯巴魯最為驕傲的是它的AWD全時四驅系統和水平對置發動機，該發動機的動力數值在2.0L排量中也算排在前位，四驅系統可以使操控更加犀利，所以如果你喜歡運動的外觀、不錯的操控以及個性一點的品牌，整車進口的斯巴魯翼豹不妨考慮一下。