網上車市 美國底特律報道 底特律以汽車城聞名于世，是通用、福特、克萊斯勒大本營。雪佛蘭品牌也誕生于此。2005年進入中國市場，雪佛蘭截至目前在華銷量已突破490萬輛。進入2015年，雪佛蘭銷量出現下滑。雖然如今正面臨轉型的陣痛，不過從邁銳寶XL到全新科魯茲，可以感覺到雪佛蘭產品線正呈現出新的面貌。今年8、9月雪佛蘭已實現連續兩月增長。    

目前，雪佛蘭正在梳理在中國市場的品牌定位和發展方向，明確未來的品牌戰略規劃。網上車市受邀參加雪佛蘭底特律體驗周活動。在接下來的三天時間，小編將與通用以及雪佛蘭高層對話，了解其未來在產品、動力總成等方面的全盤布局。

DAY1·10月18日

雪佛蘭全球科技體驗之設計篇

“汽車城”底特律在破產之后總是和“破敗”、“蕭條”等詞匯聯系在一起。然而，當你來到底特律才能感受到并非如此。通用汽車的產業遍及整個密歇根，離底特律車程半小時至一小時范圍內，坐落著沃倫技術中心、米爾福德試車場等。我們此行的第一站就是沃倫技術中心。

雪佛蘭正處于新一輪的產品換代周期。今年在華推出全新一代邁銳寶和科魯茲。第六代科邁羅也將在年內上市。活動第一天就干貨滿滿。通用汽車全球設計部副總裁Michael Simcoe與雪佛蘭全球設計部執行總監John Cafaro將解讀未來雪佛蘭的設計傳承與方向。我們將能看到雪佛蘭未來五年的新產品，期待指數：★★★★★。

DAY2·10月19日

雪佛蘭全球科技體驗之驅動力

通用汽車性能與賽車中心是雪佛蘭北美之行的第二站。該中心占地面積約1公頃（111,420平方英尺），毗鄰通用汽車全球驅動系統部，是通用汽車在密歇根州龐蒂亞克市工業園區2億美元投資的一部分。通過將位于密歇根州威克瑟姆的賽車中心近100位發動機裝配師、工程師以及其他支持服務人員收入麾下，新組建的團隊負責研發NASCAR、NHRA、IndyCar以及IMSA等系列賽事使用的高性能發動機。

該性能與賽車中心利用通用汽車全球驅動系統部的資源，將在賽車發動機的研發經驗應用到量產車型動力總成的研發。

當天，在米爾福試車場，小編將體驗2017款Camaro ZL1、2017 款科爾維特Grand Sport的速度與激情。同為美系品牌，福特已經計劃將高性能車——福特GT帶入國內。雪佛蘭旗下高性能車是否有引入國內的可能？

現場，通用汽車全球驅動系統部副總裁丹·尼可森Dan Nicholson 還將為大家介紹通用汽車全球特別是雪佛蘭品牌的動力總成相關技術和未來發展。目前，通用已計劃在華1.0T渦輪增壓發動機以及9AT變速箱，雪佛蘭旗下產品有望搭載。此外，雪佛蘭還將在華普及混動技術。

DAY3·10月20日

雪佛蘭全球科技體驗之互聯

最后一天是科技體驗日，通用汽車全球車載信息娛樂體驗事業部前瞻開發及概念總監Steve Schwinke將帶大家了解未來雪佛蘭智能互聯創新體驗。Schwinke先生曾在安吉星供職近20年，領導工程師和開發人員發明、設計以及試點了多個業內首創的車載互聯服務。

對于雪佛蘭品牌的發展，小編一直非常關注。作為一個全球品牌，雪佛蘭擁有豐富的產品線，然而目前在國內產品相比美國市場還比較單薄。隨著雪佛蘭在華戰略轉型的啟動，未來產品和科技等方面有哪些期待！請關注接下來幾天的報道。（網上車市 2016年10月18日 美國底特律報道）