吉利集團(tuán)目前共有兩大汽車品牌，分別是吉利和沃爾沃品牌，吉利車型對應(yīng)國內(nèi)中低端汽車市場，沃爾沃則面向豪華車市場，中高端市場在此之前一直處于空缺狀態(tài)，而吉利推出的全新品牌則很好彌補(bǔ)了這個空白。網(wǎng)上車市從吉利官方獲悉，吉利集團(tuán)全新品牌LYNK&CO今天在柏林（北京時(shí)間18：00）發(fā)布，LYNK&CO作為一個獨(dú)立的品牌，其定位要高于吉利。在品牌發(fā)布的前夕，LYNK&CO首款概念車正式亮相，新車采用了全新的設(shè)計(jì)理念，突出了不同的品牌定位，不過外觀看起來怎么都有種保時(shí)捷卡宴的感覺。

LYNK&CO 01概念車的貫穿式進(jìn)氣格柵十分個性，前大燈組采用了分體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)近光燈隱藏在中網(wǎng)兩側(cè)，上方是造型獨(dú)特的LED日間行車燈。車身側(cè)面的曲線飾條營造出了與眾不同的懸浮式車頂，尾部層次感豐富，尾燈點(diǎn)亮后有較高的辨識度。

LYNK&CO的市場定位？

LYNK&CO的定位要高于吉利品牌。吉利目前在售的車型已多達(dá)16款，其中轎車11款，SUV有5款。LYNK&CO的首款量產(chǎn)車是SUV車型，吉利品牌最貴的SUV是博越，頂配15.78萬元（以下均為官方指導(dǎo)價(jià)）；合資品牌比較熱門的緊湊型SUV大多在17-26萬這個區(qū)間，本田CR-V（17.98-24.98萬），大眾途觀（19.98-31.58萬），福特翼虎（19.38-27.58萬），（26萬以上可以考慮中型SUV了），LYNK&CO首款SUV定價(jià)很有可能會在14-20萬這個區(qū)間。

LYNK&CO的消費(fèi)群體？

以80后、90后為主，全新品牌的發(fā)布、推廣、深入人心都是需要長時(shí)間累積的，年齡越大的群體接受的速度越慢，而且中年或中老年群體更愿意相信口碑的力量，但是隨著時(shí)間的推移，LYNK&CO會逐漸被更多的群體所了解。而年輕群體對新品牌的接受速度就相對快很多，也更加的愿意嘗試新的事物，更容易被與眾不同的外觀打動。

LYNK&CO的產(chǎn)品架構(gòu)？

吉利汽車集團(tuán)總裁安聰慧表示：LYNK&CO品牌將基于CMA模塊架構(gòu)打造包括A級轎車、B級轎車和SUV車型，其中內(nèi)部代號為CS11(三廂轎車)、CX11(SUV)、CC11(跨界車)以及CH11(兩廂車)等多款車型都在投產(chǎn)計(jì)劃之中。CMA架構(gòu)是吉利與沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的模塊化平臺架構(gòu)，該架構(gòu)的優(yōu)勢在于，可以根據(jù)不同車身的設(shè)計(jì)需求，生產(chǎn)不同級別、功能的車型，并且可以匹配不同的動力系統(tǒng)。沃爾沃40系列車型和LYNK&CO的大部分車型都將出自CMA架構(gòu)。（網(wǎng)上車市 2016年10月20日 柏林報(bào)道）