上汽大眾已于11月11日在德國與奧迪簽署了組建合資銷售公司的正式協(xié)議，經(jīng)銷商招募事宜將在年底啟動，并計劃在明年4月發(fā)布首款新車。面對即將到來的各種潛在壓力，網(wǎng)上車市從一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會（CADA）獲悉：該聯(lián)會向奧迪中國發(fā)函，針對上汽奧迪接下來的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及產(chǎn)品布局等提出了一些問題。

在這份詢問函中，一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會（CADA）就“新合資公司成立的真實(shí)性”、“新合資公司成立后的渠道建設(shè)”以及“如何平衡一汽奧迪與上汽奧迪經(jīng)銷商權(quán)益”三方面做出了疑問。并指出，當(dāng)今中國豪華車市場競爭日趨激烈，而奧迪品牌車型更新緩慢，導(dǎo)致目前一汽奧迪品牌經(jīng)銷商普遍陷入虧損狀態(tài)。在這樣的情況下由于奧迪并未及時根據(jù)市場變化，調(diào)整其所下發(fā)的銷售目標(biāo)，使得大部分一汽奧迪經(jīng)銷商正面臨著巨大的經(jīng)營壓力。

今年前三季度，奧迪品牌在華累計銷量438,376輛（包含奧迪進(jìn)口車），同比增長6.3%。從單月銷量來看，今年的7、8、9月同比增速分別10%、8.8%、2.6%，表現(xiàn)并不十分樂觀。

面對即將到來的更大挑戰(zhàn)，一汽奧迪經(jīng)銷商倍感不安，他們認(rèn)為：奧迪在華新的合資公司成立后必然會對目前一汽奧迪經(jīng)銷商的權(quán)益造成嚴(yán)重乃至“致命”性的損害。一汽奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會（CADA）要求，在新的合資公司確定成立前，奧迪應(yīng)當(dāng)征求目前一汽奧迪經(jīng)銷商意見，并依法保障他們享有的相關(guān)知情權(quán)，對交易的細(xì)節(jié)、交易后如何發(fā)展奧迪品牌做出說明和澄清。（網(wǎng)上車市 2016年11月12日 北京報道）