廣汽豐田最新發布，10月完成零售銷量38,670臺,同比增長9.5%；至此，1-10月完成零售銷量361,223臺，同比增長6.3%，持續以品質戰略驅動穩健增長，預計全年將超額完成銷量目標。廣汽豐田副總經理黃永強在接收網上車市采訪時表示：今年廣汽豐田的小型車和混動車戰略持續發力，廣田今年有信心沖擊43.5萬輛的年銷售目標，同時凱美瑞即將迎來全新換代。

從今年前10月的銷量情況來看，廣汽豐田中小型車戰略收效依然非常顯著，雷凌+致炫“雙子星車型”銷量占比達到52%，為企業整體銷量的穩步提升奠定了堅實基礎。目前廣汽豐田旗下擁有雷凌雙擎和凱美瑞雙擎兩款混動車型，二者前10月銷量達到25054輛，同比增長4倍。

目前廣汽豐田已推出YARiS L 致炫、雷凌、凱美瑞、漢蘭達、逸致5款國產車型。根據廣汽豐田規劃，2020年將形成10款國產車布局。小型車是未來提升的重點。隨著小型戰略推出，廣汽豐田預計將陸續推出多款具有競爭力的小型車。同時作為豐田的接下來廣汽豐田將繼續壯大混動車型陣容，將引入雷凌插電混動版，而未來投放的新車型中，均不排除搭載混合動力系統的可能。“到2020年，混合動力車型銷量將占廣汽豐田總銷量的40%。”黃永強堅定的說道。

距離凱美瑞換代車型國內上市還不到兩年的時間，豐田汽車又將推出第八代凱美瑞車型。全新換代的凱美瑞的制造平臺為TNGA，豐田表示在TNGA架構下的新一代豐田車型車身強度將可較現有提升30%～65%，發動機油耗降低25%，動力性能提升15%。此外油電混合動力系統的性能也將有著15%以上的增長幅度。從此前曝光的諜照來看，外觀方面，新車的上進氣格柵有改變，豐田logo被外面類似鍍絡的裝飾條包圍。下進氣格柵的結構簡化，變為一般的梯形形狀，霧燈與下進氣格柵分離開來，回到了霧燈的區域。大燈變得更加細長銳利，加上重心明顯下降的車身，運動范十足。（網上車市 2016年11月17日 廣州報道）