上市一個月后即月銷過萬，10月份銷售13,836臺，這臺定位于緊湊型三廂車的科沃茲成為雪佛蘭銷售新主力。目前科沃茲，搭載了一套1.5L自然吸氣發動機。網上車市從工信部獲悉：雪佛蘭科沃茲新款車型已經申報相關信息，將搭載1.0T渦輪增壓發動機。新車上市后將與福特福克斯展開競爭。

1.0T直列三杠渦輪增壓發動機首次應用在雪佛蘭的國產車型之上。這臺1.0T發動機采用全鋁技術鑄造，并用了SIDI直噴技術以及連續可變氣門正時技術；另外還配備雙排量油泵以及自動切換功能，擁有提高發動機燃油效率以及減少預熱時間等優點。

通用最新研發的1.0T渦輪增壓發動機的最大功率為85kW，峰值扭矩為166Nm。與現款科沃滋搭載的1.5L自然吸氣發動機相比，由于1.0升排量的渦輪增壓發動機采用了SIDI直噴技術以及連續可變氣門正時技術，雖然排量有所減小，但動力卻比1.5L自吸發動機更高。

目前在市場上銷售的科沃茲搭載的是一款1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機，以售價10.99萬的1.5L 自動欣尚版為例。在車價中稅率部分包括了25%的消費稅、17%的增值稅。其中增值稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。

科沃茲搭載1.0T發動機對應稅率為1%，相比1.5L車型消費稅率下降2個百分點后，新車售價最高將降低2,198元。

目前，緊湊型轎車市場中，各大車企都在普及小排量渦輪增壓發動機。作為科沃茲的競爭對手，福特福克斯已搭載1.0T發動機，最大功率為92kW，峰值扭矩為170Nm。通用的1.0T發動機在最大功率以及峰值扭矩兩項數據上落后于對手。（網上車市 2016年11月23日 北京報道）