2015年，中國(guó)共發(fā)生涉及人員傷亡的交通事故兩萬(wàn)余起，造成7.2萬(wàn)人死亡。汽車(chē)硬件安全配置上，各家車(chē)企已經(jīng)在逐步完善。而車(chē)禍另一根源，便是來(lái)自于駕駛員層面。豐田汽車(chē)推出的“Tyota Safety Sense智能安全（TSS豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）”正是從駕駛員的角度來(lái)解決這一問(wèn)題，豐田的零傷亡愿景是對(duì)未來(lái)的規(guī)劃，其中包括了自動(dòng)駕駛、智能交通等長(zhǎng)期目標(biāo)。

本次網(wǎng)上車(chē)市受豐田汽車(chē)邀請(qǐng)，試駕了搭載這一套裝的RAV-4榮放。需要說(shuō)明的是，小編雖然有合法的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，但是自從出了駕校以后，實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)可是相當(dāng)?shù)纳佟６S田的這套規(guī)避碰撞輔助套裝，既然是針對(duì)司機(jī)層面，那么能讓我這司機(jī)中的典型菜鳥(niǎo)免受傷害嗎？小編我的表現(xiàn)，會(huì)不會(huì)讓豐田汽車(chē)對(duì)所宣傳的零傷亡目標(biāo)動(dòng)搖呢？

TSS豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，是豐田汽車(chē)于2014年推出。該系統(tǒng)是將預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）四種功能打包化、一體化，充分保障行車(chē)安全化。豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征向網(wǎng)上車(chē)市表示：“今天體驗(yàn)的四項(xiàng)技術(shù)，詮釋了豐田安全理念。將安全技術(shù)落地，真正的讓消費(fèi)者能夠享受到，它才能真正的起到安全作用”。那么，這套系統(tǒng)究竟是怎樣工作的呢？讓我們慢慢道來(lái)。

1、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）

預(yù)碰撞安全系統(tǒng)通過(guò)使用毫米波雷達(dá)和單反攝像頭檢測(cè)前方車(chē)輛，當(dāng)檢測(cè)到可能要發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)首先通過(guò)警示音提醒駕駛員，駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，該系統(tǒng)會(huì)輔助施加制動(dòng)力。如果駕駛員沒(méi)有做出反應(yīng)，自動(dòng)剎車(chē)則自動(dòng)工作?？梢杂行У乇苊庖蝰{駛員反應(yīng)過(guò)慢而造成的追尾事故。

2、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（LDA）

車(chē)道偏離警示系統(tǒng)利用攝像頭識(shí)別道路上的白色（黃色）車(chē)道標(biāo)志線，若駕駛員未操作轉(zhuǎn)向指示燈卻有可能偏離車(chē)道時(shí)，則通過(guò)蜂鳴器和顯示器來(lái)提醒駕駛員。該功能配合ACC自適應(yīng)巡航功能，在高速行車(chē)時(shí)非常實(shí)用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)就是不斷提示車(chē)主：該打轉(zhuǎn)向燈了！同時(shí)也保障了道路上其他車(chē)輛的行車(chē)安全。

3、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（DRCC）

動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)啟動(dòng)后，設(shè)定一個(gè)速度，以該速度行駛。行駛時(shí)當(dāng)前方出現(xiàn)慢車(chē)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)減速，與前方車(chē)輛保持安全距離跟車(chē)行駛；當(dāng)前方車(chē)輛駛離之后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)加速至設(shè)定車(chē)速，繼續(xù)行駛。在擁擠的城市道路中，這一功能非常實(shí)用。

4、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（AHB）

自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)利用攝像頭檢測(cè)前方或?qū)ο蜍?chē)輛的燈光，并自動(dòng)切換自身遠(yuǎn)光和近光等。這套系統(tǒng)可避免忘記切換近光遠(yuǎn)光，為對(duì)向車(chē)輛提供方便，減少頻繁的手動(dòng)操作。正如盲人打燈籠一樣，方便他人同樣方便自己。不過(guò)，在連續(xù)彎路和惡劣天氣情況下，該功能可能失效，這需要駕駛員自行切換遠(yuǎn)近光。，

需要特別注意的事，小編本次是在有專(zhuān)業(yè)保護(hù)措施和人員的幫助，以及該套裝的保護(hù)下“零傷亡”的完成此次試駕的。各位新手司機(jī)需要注意的是，再高科技的東西，在目前還都只是輔助。在足夠的熟練之前，還是盡量避免在復(fù)雜的城市道路內(nèi)駕駛。（網(wǎng)上車(chē)市 2016年12月5日 廣州報(bào)道）