北京奔馳已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳在華拓展市場的重點(diǎn)車企。近日，網(wǎng)上車市從相關(guān)獲悉，現(xiàn)任梅賽德斯-奔馳南非東倫敦工廠首席執(zhí)行官阿諾·范德梅維先生(Arno van der Merwe)將于明年4月正式出任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官，現(xiàn)任北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生(Peter Schabert)將于明年4月正式退休。需要注意的是，此次調(diào)整并非涉及北京梅賽德斯銷售服務(wù)有限公司，而北京奔馳在中國負(fù)責(zé)奔馳車型的國產(chǎn)化生產(chǎn)。

阿諾·范德梅維畢業(yè)于斯坦陵布什大學(xué)，獲工程工業(yè)學(xué)士。2004年2月，阿諾·范德梅維出任梅賽德斯-奔馳南非(企業(yè))有限公司任職工廠高級項目經(jīng)理；2006年6月升任為奔馳轎車組裝高級經(jīng)理；經(jīng)歷了近6年的時間，2012年1月正式出任工廠生產(chǎn)副總裁；2014年3月，阿諾·范德梅維升任為公司首席執(zhí)行官兼生產(chǎn)制造執(zhí)行董事。

從加入戴姆勒至今，阿諾·范德梅維已經(jīng)擁有了超過20年的工作經(jīng)驗。任職期間，其積累并獲得了從日本到德國的合作伙伴和投資項目，成功領(lǐng)導(dǎo)南非汽車制造業(yè)成為全球出口大國并轉(zhuǎn)變了奔馳南非公司的未來投資前景，使其所在公司成為被全球公認(rèn)的質(zhì)量、效率最好的生產(chǎn)廠商。在接手北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官一職后，阿諾·范德梅維將針對公司運(yùn)營層面進(jìn)行管理，同時利用專業(yè)知識解決北京奔馳需要提升的產(chǎn)量和生產(chǎn)靈活性。

北京奔馳第100萬輛整車于今年11月正式下線，超過華晨寶馬并大幅領(lǐng)先一汽-大眾奧迪成為國內(nèi)豪華品牌所用時間最短完成第100萬輛整車生產(chǎn)的廠商。今年以來北京奔馳先后投放新款C級、CLA、全新E級、E級標(biāo)準(zhǔn)軸距版等多款車型，為明年市場打下了良好基礎(chǔ)。(網(wǎng)上車市 2016年12月6日 北京報道)