今年前11月東風本田銷量大增五成，突破52萬輛。產能不足的問題已成為制約東風本田銷量沖高的瓶頸。12月8日，東風本田第三工廠正式開建，建成后年產能將提升近五成至75.2萬輛。“今年東風本田原定銷量目標45萬，期間經歷了3次調整，年內將沖擊56萬輛。”在談及明年銷量預期時，東風本田汽車有限公司執行副總經理陳斌波向網上車市表示：“明年東風本田會保持2倍行業增幅增長”。

東風本田2015年全年累計銷量40.65萬輛，而今年前11月其累計銷量已突破52萬輛。東風本田旗下CR-V、XR-V和全新一代思域是今年銷量的“三巨頭”。其中，CR-V十一月終端銷量18,005輛，同比增長1.9%；XR-V銷量17,679輛，同比增長44.3%；全新思域銷量11,605輛，同比暴增382%。三款車型前11月累計銷量389,885輛，占東風本田前11月銷量的75%。

2014年5月，東風本田正式推出“Stay ahead”——“志在 先端”全新品牌口號，邁出全面年輕化的第一步。此后，東風本田在產品和營銷層面逐漸落實年輕化戰略，去了解年輕人的需求、喜好。今年東風本田推出了年輕化車型全新一代思域和小型車競瑞，其中新思域自4月上市以來，單月銷量不斷沖高，逐漸改變了過去產品結構偏重SUV的問題，但“供小于求”的狀態又反映出東風本田產品不足的問題。

按照東風本田此前規劃，其2023年將沖擊100萬輛年銷量。陳斌波透露，按照目前銷量增速百萬銷量目標將提前。目前東風本田總產能僅為51.2萬，不足以支撐這一目標。在啟動第三工廠建設后，東風本田年產能將逐漸提升至75.2萬輛/年。陳斌波說：“東風本田第三工廠智能化程度遠高于第一、第二工廠，可滿足電動車，混合動力車的生產。”未來新工廠將主要導入B級SUV、B級三廂車、B級兩廂車三款全新車型、一款大改款車型FMC CIIMO及一款自主研發的純電動新能源汽車。

2016年接近尾聲，東風本田在這一年陸續推出了全新艾力紳、全新思域（1.0T＋1.5T車型）以及競瑞等多款新產品。明年又將是東風本田的產品大年，將推出的四款新車。包括新杰德1.5T版，首款新能源車思鉑睿銳·混動以及兩款擁有7座配置的全新CR-V和UR-V。(網上車市 2016年12月8日 武漢報道)