源自：網(wǎng)上車市 象征高爾夫車系邁向燃油科技與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格新里程碑的GT車系，現(xiàn)在大眾公布運(yùn)動(dòng)版高爾夫GT的引擎搭配與售價(jià)，高爾夫GT運(yùn)動(dòng)版將搭載1.4升TSI雙重增壓引擎與2.0TDI柴油引擎，動(dòng)力輸出均將高達(dá)170匹馬力。同時(shí)，就目前公布的售價(jià)，1.4 TSI手排版為22,500歐元(約21.6萬(wàn)元人民幣)，2.0 TDI手排版為24,950歐元(約23.95萬(wàn)元人民幣)，2.0 TDI DSG手排版則為26,600歐元(約25.54萬(wàn)元人民幣)，至于即將追加DSG手自排的1.4 TSI，則預(yù)計(jì)5月將于歐洲市場(chǎng)推出！

由三幅真皮方向盤與專屬樣式的跑車座椅所建構(gòu)而成的內(nèi)裝，呈現(xiàn)出高度的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。 至于油耗部分的測(cè)試，原廠也有最新的數(shù)據(jù)公布，配置于高爾夫 GT的1.4升TSI為全球首顆量產(chǎn)上市的TSI引擎，結(jié)合渦輪增壓與機(jī)械增壓的結(jié)構(gòu)，在低轉(zhuǎn)速開(kāi)啟機(jī)械增壓，而高速需求時(shí)則由渦輪增壓提供最大扭力值，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)與運(yùn)動(dòng)性能直逼2.3升汽油引擎，不過(guò)通過(guò)精密的渦輪切換系統(tǒng)，讓油耗每百公里卻僅需7.2升(13.8km/L)，達(dá)到兼具油耗與性能的最佳表現(xiàn)。至于，運(yùn)用缸內(nèi)直噴科技的新款2.0 TDI柴油引擎，則創(chuàng)造出極速220km/h與每百公里僅5.9升(16.9km/L)的低油耗表現(xiàn)。

配置于高爾夫GT的1.4升TSI為全球首顆量產(chǎn)上市的TSI引擎，結(jié)合渦輪增壓與機(jī)械增壓的結(jié)構(gòu)，在低轉(zhuǎn)速開(kāi)啟機(jī)械增壓，而高速需求時(shí)則由渦輪增壓提供最大扭力值，讓動(dòng)力數(shù)據(jù)與運(yùn)動(dòng)性能直逼2.3升汽油引擎 外觀部分，以運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格為主調(diào)的高爾夫GT運(yùn)動(dòng)版，仍然承襲GTI車系的設(shè)計(jì)精髓，包括車頭殺氣騰騰的大V型氣霸、17寸14幅造型鋁圈、跑格洋溢的雙排氣管與頭尾均鑲嵌象征GT車系的銘牌，再結(jié)合以三幅真皮方向盤與專屬樣式的跑車座椅，共同營(yíng)造出GT車系的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

高爾夫GT車系近日推出搭載TSI與TDI引擎科技的運(yùn)動(dòng)版，在大眾原廠公布的170匹馬力與優(yōu)異油耗表現(xiàn)，高爾夫GT運(yùn)動(dòng)版展現(xiàn)高度競(jìng)爭(zhēng)力（編輯 趙永健）