目前長安新能源版塊只有逸動一款純電動車型，未來還推出插電混動版車型。長安CS75插電混動版已經(jīng)在規(guī)劃中。長安集團副總裁兼研究院總院院長劉波向網(wǎng)上車市表示，長安正在開發(fā)能承受最大扭矩400Nm的雙離合變速箱，將搭載在插電混動車型上。長安CS75插電混動版車型有望搭載這臺雙離合變速箱。

今年北京車展上，長安汽車展出了CS75 PHEV四驅系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由以及這一動力系統(tǒng)由一臺發(fā)動機與兩臺電動機組成。發(fā)動機預計為1.5T或2.0T渦輪增壓發(fā)動機。CS75 PHEV四驅系統(tǒng)前后軸驅動電機功率均為70kW，純電續(xù)航里程可達60公里，最大續(xù)航里程為600公里，百公里綜合油耗僅為1.9升。從劉波透露的信息來看，傳動發(fā)面，這臺插電混動系統(tǒng)將匹配長安正在研發(fā)的雙離合變速箱。

長安汽車旗下首款自主研發(fā)的5速雙離合變速箱，已經(jīng)率先搭載在長安今年推出的小型SUV車型CS15上。未來長安還將推出7速雙離合變速箱。包括這款正在研發(fā)將搭載于插電混動車型上最大可承受400Nm的雙離合和變速箱。

目前國內(nèi)SUV插電混動車型較少，比亞迪已經(jīng)推出多款款插電式混合動力SUV車型包括唐、宋、元等。新車上市后將與比亞迪唐、宋等車型競爭。（網(wǎng)上車市 2016年12月23日 北京報道）