本田雅閣一直占據(jù)著中級(jí)車市場(chǎng)的霸主地位，雅閣的性能與配置相信大家再熟悉不過了，而今天給大家?guī)淼倪@款車則是本田雅閣的跨界車型——SUV版雅閣(Accord Crosstour)。并且這款車將在即將開幕的北京車展亮相，而在下半年中SUV版雅閣也會(huì)在廣汽本田國產(chǎn)。在雅閣八代的認(rèn)知度下，不知道這款全新跨界車是否能迎合中國消費(fèi)者的口味，這個(gè)問題只有在推出后才能揭曉。

 

Accord Crosstour的內(nèi)部代號(hào)為Accord QE，這款車在整體設(shè)計(jì)上借鑒了大量謳歌ZDX的設(shè)計(jì)元素，這點(diǎn)上有點(diǎn)像思伯睿與謳歌TL的關(guān)系。在外觀整體設(shè)計(jì)上，Accord Crosstour與國產(chǎn)的八代雅閣也有著緊密的聯(lián)系，車輛前部的進(jìn)氣格柵有所加大，大燈的設(shè)計(jì)則偏向謳歌TL，整體前部顯得更加粗曠有力。

Accord Crosstour與國產(chǎn)八代雅閣的軸距完全相同，達(dá)到了2800mm，這是由于這兩款車采用的是同一個(gè)底盤平臺(tái)。但作為跨界車版本在車長與車寬上都要大于三廂雅閣，整體長度也比三廂車型長出50mm，從這點(diǎn)可以看出Accord Crosstour不但在外觀上更加運(yùn)動(dòng)，在實(shí)用性上也更加強(qiáng)大。

Accord Crosstour的側(cè)面車身線條與三廂車型如出一轍，我們只能從接近200mm的離地間隙和上揚(yáng)的尾部來區(qū)分這兩款車。Accord Crosstour同時(shí)裝配了17寸五幅鋁合金輪轂，凸顯跨界運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

在各個(gè)廠商先后推出跨界車型后，本田公司也按奈不住要來搶占這個(gè)市場(chǎng)份額了。第一眼看上去，Accord Crosstour的尾部造型與寶馬X6很相似，收緊下滑的尾部造型顯得尾部更加厚重，充分融入了跨界車的風(fēng)格。