寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)是寶馬為中國(guó)量身打造的一款緊湊型豪華轎車(chē)，新車(chē)于2016年廣州車(chē)展上發(fā)布，并在該年年底發(fā)布了一款車(chē)型的預(yù)售價(jià)。網(wǎng)上車(chē)市從寶馬內(nèi)部人士獲悉，1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)未來(lái)將推出新能源版本。新車(chē)有望搭載與寶馬X1相同的1.5T+插電混動(dòng)技術(shù)，而綜合油耗方面預(yù)計(jì)也會(huì)大幅降低。

2017年寶馬將推出一款X1插電混動(dòng)版本，新車(chē)基于X1汽油版打造。未來(lái)1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)有望搭載相同的動(dòng)力總成。插電混動(dòng)技術(shù)采用1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成形式，傳動(dòng)系統(tǒng)有望匹配8速自動(dòng)變速箱，該技術(shù)會(huì)在后輪上各安裝一臺(tái)電機(jī)，以此來(lái)給后輪提供動(dòng)力輸出。

在最大功率和峰值扭矩等硬性參數(shù)上，1.5T插電混動(dòng)已經(jīng)追趕上自家的B48 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X1插電混動(dòng)的綜合百公里油耗僅為1.8L，相比于2.0T高功率百公里7.8L的綜合油耗有著非常明顯的下降。而未來(lái)1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)插混版在風(fēng)阻系數(shù)更低的情況下，也有望進(jìn)一步降低油耗水平。

除了X5 xDrive40e，740Le、530Le以及未來(lái)推出的1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)新能源以外，未來(lái)寶馬旗下的所有車(chē)型均會(huì)推出純電動(dòng)或是插電式混動(dòng)的新能源版本。

華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)已經(jīng)竣工投產(chǎn)，該工廠(chǎng)位于遼寧省沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積0.9平方公里，毗鄰鐵西整車(chē)工廠(chǎng)。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)主要生產(chǎn)B38、B48兩個(gè)系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該工廠(chǎng)將為1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)汽油版和新能源版提供渦輪增壓引擎。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年1月12日 北京報(bào)道）