2016年全年奇瑞品牌共銷售整車363,314臺，同比增長16.5%。細數2016年奇瑞汽車的新產品，先后發布了艾瑞澤5、新瑞虎3、瑞虎3X、艾瑞澤7e、瑞虎5 1.5T+CVT五款車型。更成功的打造了月銷破2萬的爆款艾瑞澤5，而瑞虎7作為奇瑞在2.0時代的標志性車型，上市三個月時間訂單累計3.4萬張，以“虎眼看中國”為主題的品質長測之旅活動讓瑞虎7成為一款“現象級”產品。

當收獲2016年終答卷后，我們并未從奇瑞汽車營銷公司副總經理范星的表情中看到一絲松懈。對于2016年“總結起來就是三句話：產品年輕，售價更高，用戶人群更年輕。在這份成績單中，奇瑞2.0時代產品銷量占比已提升至57%，助推奇瑞主力產品銷售價格從2013年的3-8萬元躍升至目前的8-15萬元，而85后年輕消費者占比也從此前的35%提升至目前的55%。”范星說。

消費結構提升 奇瑞營銷變革精耕細作

而無論是艾瑞澤5的爆款，還是虎眼看中國的瑞虎7現象，都代表著奇瑞在營銷理念上的變化，意圖通過更精準的定位滿足消費者。奇瑞汽車營銷公司副總經理范星表示：“中國市場主流新車消費價格從2010年的5-10萬元居多已經提升到了近兩年10-15萬元、15-20萬元占多數，這正是奇瑞汽車2.0時代后主力產品的價格區間”。而在新車消費人群的變化上，2016年至2020年40歲、30歲以下的新車消費比例將站到整個市場近8成的比例，這不僅是奇瑞汽車要面臨的課題，更是整個汽車行業需要面對的。

正是在這樣的市場變革下奇瑞汽車的營銷思路也在發生改變，2016年3月中旬，艾瑞澤5正式上市，通過“獵豹愷”鄭愷的代言，奇瑞汽車開啟面向年輕化客戶群體的營銷策略。

當然，奇瑞將2016年的重頭戲還是留給了2.0時代的重磅產品，瑞虎7。精耕細作一個全新的“瑞虎7”品牌，奇瑞用了心思，也耐住了寂寞。在正式上市前一個月瑞虎7以《中國新歌聲》官方用車身出現在總決賽現場，成為第一個入駐此類節目的中國品牌。

打造2.0時代爆款SUV 瑞虎7成“現象級”產品

9月20日瑞虎7正式上市，一個月后瑞虎7在國內首次公開進行連環追尾碰撞測試，如果說這是對正向開發的T1X平臺的一次考驗，那么從11月初開啟的“虎眼看中國”品質長測活動，則是一次高頻率、高強度的集訓。以360°全景VR形式展示沿途風景，“虎眼看中國”成為中國品牌“現象級”產品。

在34天的時間里瑞虎7以13,000公里的連續行駛，歷經吐魯番、長白山、天門山、三亞完成了對中國東南西北四地、極寒、極熱、多彎等不同氣象環境、地理環境下的集中測試。不僅認真的搞測試，奇瑞還頗有寓意的用著1.3萬公里在中國版圖上寫下了一個大大的“7”字。

奇瑞對于品質的苛求、對于產品正向開發的追求最終都在以瑞虎7、艾瑞澤5為代表的2.0時代產品上被放大出來。瑞虎7來自奇瑞專為SUV研發的“T1X平臺”這一平臺向上、向下均可制造更大、更小的SUV產品。而從瑞虎7開始，奇瑞后續還會有新的A級車平臺、A0級車平臺產品問世。可以說從瑞虎7開始奇瑞在未來將全面更新現有的產品線，覆蓋各級別市場。

對于更具挑戰的2017年，在艾瑞澤5、瑞虎家族、瑞虎7為支撐之下，奇瑞還將持續發力。范星向網上車市透露：“2017年奇瑞將推出旗下2.0時代的第四款產品，基于目前T1X平臺打造的緊湊型SUV，而新能源車型將推出包括艾瑞澤5純電動版和瑞虎7 PEHV等多款車型。”待這些新車全部實現投放后，奇瑞品牌的產品矩陣將進一步得到夯實。（網上車市 金超 2017年1月18日）