2016年國內豪華品牌競爭越發激烈，但雷克薩斯品牌銷量卻首次突破十萬輛大關達10.9萬，這也是雷克薩斯品牌進入中國市場以來所創下的最高單一年銷售數字。2017農歷新年剛過，雷克薩斯中國也傳來內部高層人事變動的消息，網上車市獲悉雷克薩斯中國副總經理朱江已正式提出離職。而在過去的2016年雷克薩斯在中國市場銷量同比增幅為25.6%，超越多個品牌成為豪華車市場第二陣營的領跑者。

大約兩年半前，豐田力邀前寶馬中國副總裁朱江加盟雷克薩斯，對于朱江的品牌營銷能力想必正是豐田所看重的。彼時的朱江不僅僅是寶馬在中國市場最年輕的副總裁級中方高管，在出任雷克薩斯中國副總經理的時候更是豐田中國歷史上最年輕的副總裁級高管。兩年半的時間，雷克薩斯品牌在中國得到了鮮明的銳化：“匠心”、“年輕”、“高顏值”的品牌調性在車主、媒體、經銷商三方得到了深刻的認知。在品牌和市場大獲成功的背后，可以說“人治”正是雷克薩斯成功的重要法則。

匠心深入人心：從模糊到清晰 雷克薩斯品牌重塑之路

朱江曾說：“任何一個品牌的轉變，都需要產品先行”。早在2014年“胡潤研究院”曾發布名為《中國豪華車品牌特性研究白皮書》的報告，在這份經過系統調查研究產生的豪華車車主和品牌標簽報告中，深度挖掘描述車主身份、生活態度及價值觀的形容詞，唯獨到了雷克薩斯是“不清晰”。2014年7月，朱江上任后的第一件事就是做大量調研，為雷克薩斯打造鮮明的品牌形象。

此前主打豪華舒適的雷克薩斯，近幾年推出的產品更多的強調年輕化設計及操控感。2014年之后推出的全新ES、NX等產品，雷克薩斯家族式設計特點越來越明顯。雷克薩斯產品還曾經被詬病價格沒有競爭力。而這兩年在更新產品的同時，雷克薩斯也在不斷調整產品的價格體系。新ES、新LX、新RX以及新GS在定價上均找到了更為合理的平衡點。到今天，雷克薩斯成為豪華品牌中僅有的“全新純正原裝進口車”品牌，但在價格上卻給其他豪華品牌帶來了緊迫感，這正是雷克薩斯在過去兩年時間里面對市場競爭所作出的正確轉變。

如今深入人心的“匠心”一詞，正是朱江到任后所提出的。以“匠心”為品牌內涵，以東方哲學為傳播思路，近兩年雷克薩斯將“以人為本”的造物態度融匯貫穿于品牌、生產等全價值鏈中，讓更多人了解并愛上雷克薩斯品牌。胡潤研究院2016年再次發布了《中國豪華車品牌特性研究白皮書》，在此次的調研結果中，對于雷克薩斯車主才首次有了較為清晰的描述。

品牌先行/產品跟進 雷克薩斯2016銷量近11萬

品牌形象的提升直接的體現在銷量上。雷克薩斯自2004年正式進入中國市場，經過九年的發展，2013年在華銷量為7.4萬輛；2014年銷量同比增長2.9%，為7.61萬輛。而在剛剛過去的2016年雷克薩斯在華銷量首次突破十萬大關，達109,150輛，同比增長25.6%。

人如其事：為人坦誠友善

朱江是華晨寶馬和寶馬中國史上最年輕的副總裁，汽車營銷圈70后代表性人物，在業內和媒體圈都有著很高的人氣。他對于媒體的態度更是一貫的坦誠友善，是北方人所特有的直爽，不繞圈子。思維跳躍出彩、創意夠酷夠潮的營銷達人是許多汽車圈內人士對于朱江的印象。

下一站在哪？

朱江在雷克薩斯所做出的成績，帶來的改變有目共睹。網上車市了解到，目前已經有不少豪門向朱江伸出了橄欖枝。朱江的下一站會在哪？又會給大家帶來什么驚喜，我們拭目以待！（網上車市 2017年2月10日 北京報道）