4月23日，第十一屆北京國際車展上，北汽集團借主場之勢隆重發布了集團新品牌，并展出了未來自主乘用車品牌下的若干新車型。發布會現場，北汽集團全面闡釋了新品牌所承載的新時期歷史使命與新戰略規劃，并展示了多款基于自主知識產權的整車及發動機產品。北汽集團董事長徐和誼表示，以即將誕生的北汽自主品牌為載體，北汽集團將堅定地踐行“致力人文、崇尚科技、引領綠色”的戰略舉措，加快實現“具有國際競爭力，排名世界500強”這個北京汽車的未來發展愿景。

為實現這一目標，北汽集團將依托50多年深厚歷史積淀與20多年國際化合作所積累的戰略優勢，以集團經營、品質經營、成本經營、現場經營、透明經營為核心汽車經營理念，通過知識創新、自主創新的手段，全面推進包括乘用車、商用車在內的自主品牌的發展，同時在新能源領域實現跨越式發展，提升民族汽車工業在國際舞臺的核心競爭力。
嶄新亮相的新北汽集團，匯集旗下北京奔馳、北京現代、北汽福田、北汽有限等整車、零部件生產企業及多家研發機構，使其在中國汽車產業一線陣營生力軍的地位得到進一步強化。其中北汽福田作為自主商用車品牌，產銷量已達到了世界第一，尤其是其在新能源領域的突出表現，對中國新能源汽車技術的發展方向具有深遠的影響。去年年底成功收購薩博汽車相關知識產權，更使北汽集團擁有了全球高端的汽車整車平臺、制造與研發體系及產品質量保障體系。

北汽集團認為，發展以全面的自主能力為核心的自主品牌是提升未來集團核心競爭力的關鍵要素之一，經過深厚的積淀，羽翼逐漸豐滿，北汽自主品牌正迎來騰飛的絕佳契機。北汽集團依循“商用車為先、越野車為本、乘用車為重”的產品發展戰略，在商用車領域繼續將北汽福田做大做強，保持與強化越野車領域優勢，同時重點開拓自主乘用車品牌的市場及相關的前沿技術。據了解，乘用車領域將是未來北汽自主品牌發展的重中之重，到2011年底其自主乘用車的產銷量目標為10萬輛。

同時，就自主體系下的新能源領域，北汽集團將緊緊抓住國際汽車產業升級的歷史機遇，大力發展新能源車，特別是其已經擁有相當雄厚的技術儲備的純電動汽車。無論是普通乘用車領域還是越野車領域，北汽集團都將同步開發新能源車型，實現產業技術結構的跨越式發展，從而真正占領行業發展的制高點。對此，北汽在此次車展重點展示了在新能源領域的三大優勢，即強有力的政府合作與支持優勢、最豐富的應用技術積淀優勢、新能源車型最為體系化優勢。在上述三大優勢的保障下，北汽對于中國新能源汽車產業的影響與貢獻，值得業界翹首以待。

在本次發布會現場揭幕的北汽自主乘用車旗下三款新車型，成為了北汽集團新戰略的恰當注腳。其中C30EV為純電動力汽車，這款產品是北汽集團在純電動汽車領域，順應“低碳經”發展之勢的代表作之一，標志著北汽自主在新能源乘用車研發與創新上，實現飛躍式突破。C71為基于薩博技術平臺自主研發制造的中高端車型，由于導入了世界領先的整車平臺與發動機技術，對比國內大多數自主品牌車型，其技術優勢與品牌優勢顯而易見；另外，有著“中國越野車專家”之稱的北汽集團，重磅推出了搭載混合動力的全尺寸越野車B90，這是同時展出的“勇士”、B40、B61等“北京”牌越野系列車型的旗艦產品。

在中國汽車自主品牌快速崛起的新時期，掌握汽車工業技術核心知識產權，同時抓住新能源發展契機，將是中國汽車自主發展需要解決的兩大課題。北汽集團新品牌的發布正是基于這樣的戰略考慮，以“融世界先進技術，創北汽自主品牌”為主題，堅持在廣泛吸納、融合世界各國先進技術及知識產權的同時，以未來的北汽自主品牌為主要載體進行產品與技術等層面的不斷創新。北汽集團新品牌及其發展戰略，宣示了一種別開生面的中國汽車工業自主發展的新模式，一種以“融創“為主要表現的”北汽模式“，其未來將值得中國汽車人共同關注與期待。