雷克薩斯新LX將搭3.5T引擎 動力超5.7L
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機。網上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已于今年1月首發亮相，新車換搭“小排量”3.5T發動機。介于近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴苛的環境法規，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發動機。屆時，新車動力將大幅提升，性能表現超現款車型搭載的5.7L發動機。
| 動力超現款LX搭載的5.7L發動機 | ||||||
| 發動機 | 全新3.5T V6 | 現款5.7L V8 | 差值 | |||
| 排量(L) | 3.5 | 5.7 | -2.2 | |||
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | - | |||
| 最大功率(kW) | 304 | 270 | +34 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 600 | 530 | +70 | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||||
| 動力媲美奔馳4.0T V8發動機 | ||||||
| 發動機 | 雷克薩斯3.5T V6 | 奔馳4.0T V8 | 差值 | |||
| 排量(L) | 3.5 | 4.0 | -0.5 | |||
| 進氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | - | |||
| 最大功率(kW) | 304 | 310 | -6 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 600 | 600 | ±0 | |||
| 制表：網上車市 www.cheshi.com | ||||||
雷克薩斯全新3.5T發動機配備基于F1技術的雙渦輪增壓系統，采用長沖程和優化的沖程缸徑比設計，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升。該款發動機最大功率304kW，峰值扭矩高達600Nm，動力超現款LX所搭載的5.7L發動機，可媲美奔馳4.0T V8發動機。
雷克薩斯現款LX搭載5.7L發動機，最高售價143.8萬元，在車價當中稅率部分包括了25%的消費稅。雷克薩斯LX未來更換3.5T發動機后，其對應稅率為25%，下調了15個百分點。以143.8萬元的售價為例，排量下降后稅率可相應降低21.6萬元左右。
目前搭載5.7L V8自然吸氣發動機的雷克薩斯LX售價區間為138.6-143.8萬元，共計兩款車型。未來雷克薩斯LX更換3.5T發動機后，將有更多車型供消費者選擇。相比競爭對手奔馳GLS，雷克薩斯LX 3.5T版在售價占據優勢。(網上車市 2017年3月1日 北京報道)
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