雅閣是本田旗下一款中型轎車，于2004年引入國內(nèi)市場，現(xiàn)款車型為第九代雅閣，目前搭載2.0L、2.4L和一套混動(dòng)系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從美國媒體motor1獲悉，本田新一代雅閣最快將于今年底正式發(fā)布，新車尺寸進(jìn)一步增加，有望新增1.5T車型。屆時(shí)，新一代雅閣動(dòng)力將有所提升，性能表現(xiàn)媲美本田2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。未來新一代雅閣國產(chǎn)后也有望搭載這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

日本本田公司社長八鄉(xiāng)隆弘此前表示：“本田新一代的雅閣和CR-V將會更具吸引力，新車將配備更多的新技術(shù)，而且在設(shè)計(jì)上也會更具新意。”從上述描述來看，雅閣新一代車型有望在動(dòng)力配置上進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整。目前本田已逐漸普及渦輪增壓動(dòng)力，此前推出了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在十代思域上搭載，未來這臺發(fā)動(dòng)機(jī)也有望在十代雅閣上出現(xiàn)。

本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣兩側(cè)配備了VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)，采用集成式缸蓋，即在氣缸蓋內(nèi)置水冷式排氣歧管。從排氣歧管排出的高溫廢氣，經(jīng)過冷卻水路的冷卻之后，可提高渦輪增壓器的增壓效率，從而實(shí)現(xiàn)卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率130kW，峰值扭矩220Nm，動(dòng)力表現(xiàn)媲美本田2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新一代雅閣將會采用類似現(xiàn)款思域三廂版車型的溜背式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉更加傾斜的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及狹長的大燈輪廓也將出現(xiàn)在新一代車型上。尾部設(shè)計(jì)方面，新一代雅閣將不會采用思域車型上過于激進(jìn)的設(shè)計(jì)，相反的將采用更為穩(wěn)重的造型設(shè)計(jì)。(網(wǎng)上車市 2017年3月4日 北京報(bào)道)