一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展如期而至，幾乎吸引了汽車(chē)圈的所有目光。但凡是車(chē)展，總有這么一抹亮色讓人覺(jué)得眼前一亮，沒(méi)錯(cuò)，那就是概念車(chē)。概念車(chē)的外形設(shè)計(jì)雖然和量產(chǎn)車(chē)型有較大差異，但是它總能傳達(dá)著廠家未來(lái)的產(chǎn)品走向和意圖。在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，各大廠商同樣帶來(lái)了眾多美輪美奐的概念車(chē)，下面就請(qǐng)跟隨網(wǎng)上車(chē)市，一起看看未來(lái)的汽車(chē)長(zhǎng)啥樣。

未來(lái)城市通勤的“小蜜蜂”

今天的開(kāi)胃小菜，就先讓豐田給大家撩撩胃。豐田推出的這款名為i-TRIL的概念車(chē)尺寸分別為2830*1200*1460mm, 重量?jī)H為600kg。新車(chē)采用1+2的三座布局，蝴蝶門(mén)結(jié)構(gòu)讓新車(chē)車(chē)門(mén)獲得更大的開(kāi)啟面積，方便乘客進(jìn)入后座。新車(chē)采用了前輪25度轉(zhuǎn)向技術(shù)，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4米。而這款為未來(lái)城市通勤打造的電動(dòng)車(chē)，續(xù)航里程超過(guò)200km公里，并配備自動(dòng)駕駛技術(shù)。

大眾未來(lái)10年移動(dòng)出行的“小向?qū)?rdquo;

本次，大眾帶來(lái)了Sedric概念車(chē)，這款車(chē)全稱(chēng)為“self-driving car”， 直觀地點(diǎn)名了自動(dòng)駕駛這一主要特征。新車(chē)搭載五級(jí)（Level 5）自動(dòng)駕駛技術(shù)，是大眾首款真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。大眾Sedric自動(dòng)駕駛概念車(chē)基于大眾MEB純電動(dòng)車(chē)平臺(tái)打造，搭載有一款電動(dòng)機(jī)和鋰離子電池組。電動(dòng)機(jī)的最大功率為100千瓦，可載客4人，最大續(xù)航里程可達(dá)到402公里。這款車(chē)，主要目的在于展示了大眾未來(lái)10年在移動(dòng)出行領(lǐng)域的新規(guī)劃。

代表標(biāo)致品牌未來(lái)設(shè)計(jì)理念的概念車(chē)

標(biāo)致發(fā)布的這款I(lǐng)nstinct概念車(chē)，代表品牌未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。新車(chē)夸張的外觀造型設(shè)計(jì)，明顯不屬于這個(gè)時(shí)代。Instinct概念車(chē)將會(huì)搭載標(biāo)致開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并能夠提供兩種風(fēng)格不同的自動(dòng)駕駛模式，為車(chē)主帶來(lái)舒適和動(dòng)態(tài)兩種不同自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力上，這款概念車(chē)將采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率將達(dá)到220kW。

沒(méi)有儀表盤(pán)的車(chē)

作為標(biāo)致的同門(mén)兄弟雪鐵龍可不含糊，一口氣就帶來(lái)了兩款概念車(chē)。名為C-Aircross的小型SUV概念車(chē)，未來(lái)將會(huì)是雪鐵龍SUV外觀設(shè)計(jì)的新模板。C-Aircross最大亮點(diǎn)在于內(nèi)飾部分取消了傳統(tǒng)的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，取而代之的是一套一體式抬頭顯示系統(tǒng)。充分利用座椅兩側(cè)的空間，設(shè)置了可開(kāi)合式的儲(chǔ)物網(wǎng)兜，極大的提升了車(chē)內(nèi)空間利用效率。

少見(jiàn)的四驅(qū)MPV

而且，雪鐵龍本次名為SpaceTourer的MPV車(chē)型也在本次車(chē)展上亮相。SpaceTourer在外觀方面已經(jīng)無(wú)限接近量產(chǎn)車(chē)型，動(dòng)力方面，搭載2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手動(dòng)變速箱。值得一提的是，SpaceTourer配備了MPV車(chē)型上較為少見(jiàn)的四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有多種科技配置，未來(lái)其量產(chǎn)版有望引入國(guó)產(chǎn)。

可以上路的“F1”

眾所周知F1賽車(chē)是不能合法上路的，但是英菲尼迪這次可不含糊，帶來(lái)了Project Black S概念車(chē)。這款新車(chē)根據(jù)旗下跑車(chē)Q60打造，配備了源于雷諾F1賽車(chē)的能量回收系統(tǒng)等技術(shù)。該技術(shù)配合自身搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到500Nm。這可謂是一輛能上路的F1了。

充一次電能從倫敦行駛到巴黎的電動(dòng)車(chē)

賓利在這次日內(nèi)瓦車(chē)展上帶來(lái)了最新概念車(chē)——Bentley EXP 12 Speed 6e。這臺(tái)概念車(chē)采用敞篷的車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身多處透露著一些經(jīng)典的賓利家族元素。這臺(tái)概念車(chē)采用純電驅(qū)動(dòng)，配備高速感應(yīng)式充電系統(tǒng)。電池充滿(mǎn)一次電，可以從倫敦行駛到巴黎，其續(xù)航里程不必多說(shuō)。

超高強(qiáng)度電池的中國(guó)電動(dòng)轎車(chē)

這次日內(nèi)瓦車(chē)展必須要說(shuō)的一輛中國(guó)品牌概念車(chē)，來(lái)自香港的正道汽車(chē)的全新混合動(dòng)力概念車(chē)H600。這款車(chē)是香港正道集團(tuán)（Hybrid Kinetic Group）委托意大利著名汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納設(shè)計(jì)。新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到5.2米，內(nèi)部采用2+2的四座布局，并配備大尺寸全景天窗。動(dòng)力方面，H600搭載最新“微型渦輪發(fā)電機(jī)增程器+超級(jí)電池”動(dòng)力組合。這款正道集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的石墨烯超級(jí)電池儲(chǔ)能密度高達(dá)每公斤300瓦時(shí)，可以承受50C強(qiáng)度的5萬(wàn)次快速充放電，新車(chē)百公里油耗不到5升。

完全零污染的SUV

韓國(guó)人這次，發(fā)布了一款全新氫燃料電池概念車(chē)—FE Fuel Cell。現(xiàn)代FE Fuel Cell概念車(chē)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于自然和純水，這也與氫燃料的零排放所對(duì)應(yīng)。據(jù)悉，這款車(chē)的最大續(xù)航里程可達(dá)800km，預(yù)計(jì)新量產(chǎn)車(chē)型將會(huì)在2018年正式推出，屆時(shí)現(xiàn)代“Smart Sense”自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)也會(huì)搭載在量產(chǎn)車(chē)型上。

配備三顆渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的Q8

奧迪在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布了Q8概念車(chē)。這款概念車(chē)名為Q8 Sport，也是Q8的第二款概念車(chē)。Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T V6三增壓汽油機(jī)采用電子渦輪與廢氣渦輪結(jié)合的技術(shù)。三顆渦輪使得奧迪Q8 Sport得到了350kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，百公里油耗僅7.1升。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年3月8日 北京報(bào)道）