東風柳汽2.0L發動機源自法國PSA集團，并于2015年實現本地化生產，目前已搭載到多款在售車型上。東風柳州汽車有限公司乘用車技術中心主任翟克寧向網上車市表示：“今年年底明年年初2.0L的發動機就會迎來一次全新的改款升級，會搭載一系列節能降耗的技術，整個工藝會增強，動力性會更好。”據翟克寧介紹，新一代2.0L產品將匹配DCT變速箱。

翟克寧說到：“DCT的開發周期將近兩年，如果老一代的2.0L產品上搭載它的話意味著剛上市就要面臨換新款，這是為什么我們在新一代的2.0L產品上這么做的原因。”隨著這款DCT變速箱的使用，東風風行將結束旗下2.0L動力車型僅提供手動擋配備的歷史。。

東風風行現階段搭載2.0L發動機的有全新景逸S50、風行SX6、全新景逸X5、風行F600和菱智系列的M5、M3共6款車型。翟克寧告訴網上車市：“這款2.0L發動機是2015年底在柳汽落戶，2016年在旗下產品上開始搭載，目前這個發動機相對來說油耗比較高，很難適應國家在下一個層面的能耗需求。”

除了2.0L機型即將升級外，東風柳汽計劃于今年下半年為旗下全新景逸X5車型匹配1.5T/1.3T動力，并加速開發1.8T、1.0TD、1.2TD、1.6TD等多款全新渦輪增壓發動機。（網上車市 2017年3月15日 北京報道）