北京車展上東風雪鐵龍的展臺由C5領銜，與此同時雪鐵龍還特意為上海世博會奉獻了一款專為中國量身打造的全新概念車METROPOLIS。據網易汽車從東風雪鐵龍內部人士處了解到，METROPOLIS是雪鐵龍在華設計中心的最新力作，除了向世博獻禮之外，也是PSA中國設計中心的練筆之作，這款車很有很可能就是下一代C5的設計雛形。

北京車展亮相的珠光白C5

據悉，目前銷售的國產C5，之前在雪鐵龍內部的開發項目代號為Projet X7，而代號為“X8”的下一代C5的主設計工作目前已經在實施當中，該車的設計雛形就是剛剛亮相的雪鐵龍METROPOLIS概念車。和該款概念車一樣，下一代C5的主要外形設計工作也將由雪鐵龍在華設計中心即PSA中國研發中心參與完成。

目前國產C5的月銷量已經逐漸站穩3-4千臺的階梯，東風雪鐵龍也正在積極評估下一代C5的國產導入計劃。“如果現款C5的月銷量能夠攀升到5千臺以上，下一代C5的導入應該沒有太多懸念。”上述東風雪鐵龍內部人士表示。

從METROPOLIS目前呈現的視覺外觀來看，你很難將該車與C5聯系在一起。從外形的尺寸來看，METROPOLIS長5.3米，1.4米高，2米寬，比現在的C5要顯得寬大很多。據網易汽車獲悉，該車盡管目前沒有量產的可能，但其一些設計元素很有可能將在下一代C5身上顯現，譬如整車的比例分配。

METROPOLIS的進氣格柵采用了中國風箏的設計元素

該概念車最大的亮點是在前進氣格柵處采用了中國風箏的造型，這與目前雪鐵龍的車型都有較大的不同。下一代C5是否將采用這種類似的進氣格柵還不得而知，但作為換代車型，應該與現款C5不會有太明顯的差異。

據PSA中國研發中心設計總監宋奧雷介紹，從A柱一直跨過車頂的弧線延伸至C柱的鍍鉻飾條，是雪鐵龍中國設計中心的得意之作。在加深車廂縱向伸展的同時，又保障了后排乘客的私密空間。該設計更有可能日后被雪鐵龍中高級車型所采用，也很有可能出現在下一代C5的身上。

據了解，從世嘉到C5，PSA中國研發中心在這兩款新車型上參與的項目并不多，此次雪鐵龍METROPOLIS的設計是第一次由歐洲研發中心以外的設計中心承擔制作的，這對于中國設計中心的設計經驗有很大的提升。而早前PSA中國研發中心設計總監宋奧磊在接受網易汽車采訪時也表示，中國設計中心將在中國市場投放的未來車型中參與更多的設計工作。因此，下一代C5也很有可能是由中國研發中心設計的全球車型，這也意味著中國研發中心的地位將不僅設計中國市場的車型，未來也將與PSA歐洲研發中心一樣擁有設計全球市場車型的能力。