2017年第十七屆上海國際汽車工業展覽會計日可期。作為國內影響力最大的國際車展之一，上海車展將聚集新產品、新車型、新趨勢，是車企最新技術、創新能力及行業未來發展方向的多重體現。隨著新能源市場的持續升溫，各大車企在其各自細分領域的布局之爭也并驅爭先。而新能源驅動作為“十二五”以來國家力推的新能源汽車發展戰略，相比汽油動力也更受政策的青睞。網上車市梳理了今年上海車展上將要上市或首發的新能源車型，這些車型能否為我們帶來新的驚喜？我們提前了解下吧！

VELITE 5搭載了別克全新智能電驅系統，百公里綜合油耗僅0.9L。新車動力由一套1.5L發動機與電動機組成的動力系統組成，其中電機最大功率111kW，峰值扭矩398Nm，并匹配通用專利EVT電控智能無級變速箱。在純電模式下的VELITE 5續航里程為116km，綜合續航里程可達768km。

林肯 MKZ H 油電混合動力車型

亮點：林肯旗下首款油電混合動力車型，百公里油耗低于5L

林肯MKZ H混合動力與福特全新蒙迪歐混動版搭載了相同的動力系統，這套系統由一臺2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機與電動機組合而成，并匹配了E-CVT變速箱。福特全新蒙迪歐混動版工信部申報的百公里綜合油耗為4.2L，混動版MKZ的百公里綜合油耗也有望低于5L。

榮威 ei6 插電混合式動力車型

亮點：續駛里程可達705km，電池從零容量到充滿僅需3小時

榮威ei6基于上汽全新MIP架構開發，長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。此外，新車的進氣格柵相比i6向下進行了拓展，尺寸更大，風阻系數僅0.25cd。動力部分，榮威ei6搭載1.0T發動機+電動機(綠芯EDU)的動力組合，發動機最大功率為92kW，電動機最大功率為60kW，純電模式下續航里程為53km。

斯柯達 VISION S 插電混合動力車型

亮點：VISION S基于MQB平臺打造,采用三排6座設計

VISION S動力系統方面配備的是由1.4升渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統，其中1.4T發動機最大功率為114kW，峰值扭矩為250Nm；而電動機最大輸出功率為39kW，峰值扭矩為220Nm。傳動系匹配一臺6速DSG變速箱。官方稱，斯柯達VisionS概念車的最大續航里程可達到1000公里，油耗僅為1.9L/100km。

觀致 Model K-EV 高性能電動概念車

亮點：搭載根據空氣動力學原理打造的智能風阻系數調節系統

動力方面觀致曾與科尼塞格共同合作，傾力打造顛覆傳統內燃機技術的QamFree發動機，可實現45％的動力提升和47％的扭矩增強，并降低15％的燃油消耗。本屆上海車展，一輛搭載著QamFree發動機的觀致工程實驗車將展出。未來，QamFree這一革新性的技術也將應用于觀致產品平臺，為觀致燃油車產品系列帶來突破性的動力表現。

全新奧迪X17概念車 純電動力車型

亮點：展現了著眼于未來的尖端科技與前瞻設計理念，為日后量產新能源車型提供借鑒

目前尚沒有奧迪X17概念車的圖片，據悉該車是一款純電動車型，用以展示奧迪未來新能源車型的設計理念。在2016年的北京車展上，奧迪發布了一款叫做奧迪Connected Mobility的概念車，用以展示奧迪互聯交通的理念。連續在中國的車展上首發面向未來的汽車，顯示了奧迪對中國市場的充分重視。

比亞迪 宋EV300 純電動力車型

亮點：擁有遙控駕駛技術,可遠程遙控車輛出庫、入庫、移位等功能

宋EV300搭載了最大功率160kW，峰值扭矩310Nm的永磁同步電機，新車綜合工況下的續航里程達300km，百公里加速成績為8.9秒。宋EV300標配7kW的220V壁掛式充電盒，6個多小時可將沒電的車輛完全充滿。如果有更高需求還可選裝40kW的380V充電盒，1.2小時即可充滿。

蔚來首款量產SUV ES8

亮點：動力部分采用國內首次量產的“感應電機”

ES8采用7座（2+3+2）座椅布局，車長超5米、寬度超2米、軸距超3米。新車是國內首輛采用全鋁車身、全鋁底盤車身架構的汽車，并標配主動式空氣懸掛；這輛車的動力部分采用國內首次量產的“感應電機”，這臺電機與特斯拉model X一致。（網上車市 2017年4月12日 北京報道）