奇瑞將在上海車展之前的4月17日舉行“奇瑞之夜”活動(dòng)，全面展示奇瑞在品牌戰(zhàn)略、發(fā)動(dòng)機(jī)、平臺、前瞻科技等領(lǐng)域的最新成果和未來規(guī)劃，通過展臺互動(dòng)、文化展示和產(chǎn)品體驗(yàn)，展示“一個(gè)走向未來的全新奇瑞”。奇瑞最新款瑞虎7 SPORT也將在“奇瑞之夜”正式上市。上海車展期間，奇瑞將攜旗下艾瑞澤、瑞虎、新能源系列共14輛展車重磅登場，其中包括一款全球首發(fā)的最新一代SUV車型T17、一款瑞虎轎跑概念SUV。

即將上市瑞虎7 SPORT車型外觀與現(xiàn)款車型保持一致，新增加了1.5T+DCT的動(dòng)力系統(tǒng)，配置方面的升級也是其亮點(diǎn)。進(jìn)氣格柵與全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠進(jìn)行熏黑處理，尾部采用雙邊共兩出排氣布局，并運(yùn)用鍍鉻裝飾包裹，配以LED光源尾燈組。新車配備19寸多輻式輪轂，瑞虎7 SPORT版新增了紫色車身顏色。

目前，網(wǎng)上車市從奇瑞官方獲得一組瑞虎轎跑概念SUV的效果圖，新車采用全新的奇瑞”Life in motion”設(shè)計(jì)理念打造，概念車代表著奇瑞瑞虎系列的未來設(shè)計(jì)方向。前臉科技感十足，大面積密集點(diǎn)陣式的進(jìn)氣格柵，三個(gè)燈組串聯(lián)有較高的辨識度，細(xì)長條狀貫穿至兩邊車燈的裝飾條類似日間行車燈。車身線條流暢，時(shí)下比較的流行的溜背式造型也出現(xiàn)在這款概念車上，車身后半部分的上揚(yáng)的腰線有股向前沖的運(yùn)動(dòng)感。

全新SUV車型T17作為奇瑞concept β 概念車的量產(chǎn)版車型，由奇瑞上海技術(shù)中心（CTCS）的國際化團(tuán)隊(duì)打造，計(jì)劃于今年下半年上市。外觀造型比較憨厚的感覺，前臉的進(jìn)氣格柵與下面的裝飾版相連接，本來不大的進(jìn)氣格柵顯得比較大氣。大燈與霧燈充滿著設(shè)計(jì)感。T17將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)。

2016年奇瑞推出2.0轉(zhuǎn)型的第一款產(chǎn)品艾瑞澤5年銷售突破12.9萬輛大關(guān)，第二款車型瑞虎7上市不久后月銷過萬。今年奇瑞集團(tuán)一季度累計(jì)銷量超過16萬輛，同比增長11%左右。銷量的持續(xù)增長得益于奇瑞產(chǎn)品戰(zhàn)略，其中包括從1.0、2.0、3.0三個(gè)不同時(shí)代的長期規(guī)劃。

奇瑞汽車的產(chǎn)品戰(zhàn)略主要分為三個(gè)階段：第一階段，即2015年以前奇瑞汽車致力于成為“自主主流”，推出了新瑞虎3、艾瑞澤3、艾瑞澤7和瑞虎5為代表的車型，稱為奇瑞汽車的1.0時(shí)代；第二階段，即2016年至2018年以M1X和T1X平臺為代表的艾瑞澤5、瑞虎7產(chǎn)品的推出為奇瑞汽車的2.0時(shí)代，其核心目標(biāo)是做到“自主領(lǐng)先”；第三階段從2018年起，奇瑞汽車將進(jìn)入正向開發(fā)3.0時(shí)代，達(dá)到“合資水平”。

奇瑞除了之前的T1X和剛剛發(fā)布的M1X外，從2019年開始，還將陸續(xù)推出M3X、A3X兩大平臺，從而組成4大整車平臺。企業(yè)將基于4大平臺打造多款高端SUV和電動(dòng)車產(chǎn)品。奇瑞未來也將圍繞4大平臺實(shí)現(xiàn)由2.0到3.0時(shí)代的跨越，豐富產(chǎn)品陣容的同時(shí)，也將實(shí)現(xiàn)銷量的增長。（網(wǎng)上車市 2017年4月13日 上海報(bào)道）