華晨寶馬在沈陽擁有大東和鐵西兩大整車工廠，其中大東工廠2004年正式建成投入使用，投產十年后于2014年5月進行擴建升級項目。網上車市從華晨寶馬汽車官方獲悉，新大東工廠將于5月19日揭幕。其投產后將繼續生產全新一代寶馬5系Li車型，并使年產能力翻倍。

華晨寶馬于2013年12月發布了沈陽大東工廠擴建投資項目，并在2014年5月份正式開工建設。擴建項目共占地面積約47萬平方米，主要擁有沖壓、車身、涂裝等功能車間，項目投資超3.5億元人民幣。新大東工廠自設計之初，就能以計算機模擬和測試完整的生產流程，帶來更高的品質保證和靈活高效。大數據應用和計算機模擬實現了實時檢測和分析，確保每道工序的產品質量，同時使新的高精度生產工藝成為可能。升級后的新大東工廠將成為寶馬全球最為先進的工廠，也可看作是華晨寶馬在中國的“第三大工廠”。

寶馬目前在華生產的車型為1、2、3、5、X1系，布局可謂非常縝密。其中3系和X1在市場表現異常突出，而在大東工廠生產的BMW 5系更是該級別車型的銷量冠軍。大東工廠擁有年產能10萬臺的整車生產能力，全新工廠投產后年產能將達到20萬臺整車。屆時，寶馬在華總產能將從每年30萬臺增長至40萬臺，增長達三成。據悉，預計2018年引入國內的BMW X3國產車型也有望在新大東工廠投產。

全新BMW 5系Li采用BMW最新設計語言，六邊形LED頭燈組帶有BMW動態光束技術，并首次與帶有智能降阻雙腎式進氣格柵相連接，拉寬了車頭的視覺寬度。車身首次運用雙腰線設計，修長的腰線與霍夫麥斯特彎角巧妙結合，凸顯車側精致與力量感。車尾較現款車型更加短小，LED尾燈設計更為細長精致，搭配梯形雙出共兩出排氣尾管，更具運動氣質。此外，新車基于智能輕量化理念，全車大量使用的鋁合金部件與超高強度鋼高效搭配，車身覆蓋件全部采用鋁材制造，整車減重最多達130公斤。（網上車市 2017年4月26日 北京報道）