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刮大風也不會被吹走 風阻系數優異的車型

上周,大風突襲華北地區,使許多地方受到不同程度的損毀,其中在北京更有報道稱刮大風引發的高空墜物砸人事件。不過雖然出現了一些意外,但是人們還是相互調侃:“姑娘,您這身子板就別出門了,小心被風刮跑了。”調侃歸調侃,還是希望大風天氣您注意頭頂。言歸正傳,風可以趕走霧霾,吹散烏云,而在汽車上,“風”也是個比較敏感的話題。雖然7-8級的大風無法把車刮飛了,但是車輛行進中的風,就是空氣動力學,換句話也可以叫做風阻系數,也是各個汽車廠商力求突破的一個點。接下來,我們就來看看如今風阻系數比較低的都有哪些車型。

刮大風也不會被吹走 風阻系數優異的車型-圖1

風阻系數對比
車型名稱 風阻系數(Cd)
奧迪A4L 0.23
寶馬5系 0.22
奔馳E級 0.23
特斯拉Model S 0.24
制表:網上車市 www.cheshi.com

奧迪A4L

刮大風也不會被吹走 盤點風阻系數低的車型-圖1

刮大風也不會被吹走 盤點風阻系數低的車型-圖2

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刮大風也不會被吹走 盤點風阻系數低的車型-圖5

刮大風也不會被吹走 盤點風阻系數低的車型-圖6

主動開閉式前進氣格柵對于空氣動力學有著積極的影響,車頭兩側的風刀、擾流孔以及從A柱挪到前門的后視鏡,都是為降低風阻系數做出貢獻。而底盤相比老款更加平整,這也能為其帶來優異的表現。

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