在華晨寶馬新大東工廠揭幕儀式上，寶馬集團負責生產的董事齊普策表示：包括大東工廠和鐵西工廠在內的總產能將達到每年45萬輛，而未來仍有提升潛力，用于投產全新寶馬5系Li、全新寶馬X3和全新寶馬3系Li三款產品。同場，華晨汽車集團董事長、黨委書記祁玉民進一步介紹到：“華晨寶馬已在沈陽布局了60萬輛整車和60萬臺發動機的產能。”這15萬輛預留產能，將為寶馬更多產品的國產化做好準備。根據不久前《德國商報》的一篇報道，寶馬集團正計劃未來在華投產寶馬X5。隨著寶馬全新旗艦級SUV——X7即將在寶馬美國工廠量產，X5的產能也將受到擠壓。

華晨寶馬鐵西和大東兩大整車工廠均位于沈陽，其中鐵西工廠目前負責生產X1、2系旅行車、3系等幾款車型的生產任務，大東工廠則負責生產5系和5系插電混動等車型。目前，隨著新大東工廠的投入使用，總年產能提升至45萬輛。

祁玉民說道：“新大東工廠是華晨寶馬在中國戰略布局的重要項目之一，是汽車制造領域工業4.0應用的引領者，行業領先技術、智能制造、節能環保的典范，必將有力支撐華晨寶馬的未來發展，有力帶動中德裝備制造產業園建設。”

全新一代寶馬X5將基于CLAR平臺打造，盡管車身尺寸增大，但是得益于該輕量化平臺，車重將有所降低。新車的前進氣格柵面積更大，前大燈造型更為犀利。動力方面，搭載一臺直列6缸和V8發動機供選配。寶馬X5還將提供7座版車型與插電混動版車型。據《德國商報》報道，寶馬計劃在2020年后在中國投產寶馬X5。（網上車市 2017年5月19日 北京報道）