中國汽車市場中，級別的界定始終來自四大因素：外觀大小、軸距尺寸、動力排量、科技配備。正是因為這四大條款，讓車型格局在幾年時間內都如此平靜，幾大廠家也心領神會般地用和諧的手段“宣揚”著共同繁榮的精神。然而如今，格局在不經意間被打破，上海通用新君越讓這個級別市場結束了以往的“波瀾不驚”。

新君越自上市以來就憑借著5000mm×1858mm×1497mm的三圍尺寸輕松掌控高級轎車的發言權。筆者在采集信息過程中了解到，新君越的上市不僅對30萬左右轎車領域造成很大震動，就連對一汽豐田、華晨寶馬等一些重磅企業也形成了幾分波及。說明白一些，新君越除了在尺寸、內飾等感性指標上極具優勢外，在發動機動力系統這個硬性配備上，也形成了突破性的“越界”，而這也是對高級轎車市場形成震動的根源。

技術直接“加持”

旗艦版的新君越采用3.0升SIDI智能直噴V6發動機，這款發動機在依靠新技術提升汽車的動力性能以及降低燃油消耗和排放方面，都取得了突破性的進展。單SIDI發動機的燃油直噴技術而言，可以給發動機帶來更高的效率卻不會損耗更多的能源，因而曾經得到包括博世(Motronic MED7)、奔馳(CGI)和菲亞特(JTS)眾多知名汽車廠商的追捧。另外，新君越3.0 SIDI發動機加持了全新第三代缸內直噴技術，動力更為強勁。新的缸內直噴能夠將汽油準確地從汽缸頂部噴入汽缸內部，從而完善燃燒。這是一項精密的燃油噴射技術，需要超精密的設計加工，并以數百Pa的壓力壓入汽缸，它改變了傳統發動機進氣道噴射的方式，使燃燒更加精準，控制更加嚴密。

體現發動機品質高低主要是看動力性和經濟性，也就是說發動機要具有較好的功率、良好的加速性和較低的燃料消耗量。作為更新一代的發動機技術，別克新君越SIDI發動機卻似乎更有引以為豪的資本。SIDI發動機相比其它同排量發動機，功率提升了15%以上，扭矩增加了8%，而油耗反倒下降3%，二氧化碳排放更減少25%。這些都是SIDI缸內直噴技術引以為豪的數字。在環保問題日益突出的大背景，這確實是一個值得欣喜的數字。
 

設計有所突破

就發動機設計上講，影響發動機功率和燃料消耗量的因素有很多，其中影響最大的因素有排量、壓縮比、配氣機構，但這只是泛指而言。發動機以曲軸輸出功率為基礎的指標稱有效指標，這種指標表示整個發動機性能的高低。不是功率和扭矩越大的發動機就越好，真正能夠反映發動機動力的指標是每升氣缸工作容積所發出的功率，即“升功率”。就目前高檔車而言大致都超過了50Kw/L，升功率是反映發動機科技含量的一項硬指標。

新君越3.0 SIDI發動機63Kw/L的升功率在技術方面也超越很多傳統意義上的豪華車型，如豐田皇冠旗艦版車型的3.0排量3GR-FE發動機（升功率56.76Kw/L）和全新的奔馳E300的3.0排量M272發動機（升功率56.74Kw/L），與高性能著稱的寶馬530Li的N52B30BF發動機數據（升功率63.42Kw/L）持平。
 

輔助科技最大化運用

新君越配備的3.0L SIDI 智能直噴V6發動機不僅在參數和設計方面具有全球領先優勢，就連發動機內部管理模塊ECM同樣是全球最新科技。3.0L發動機使用了擁有32位芯片和2M閃存的E39控制器，不僅在改進發動機性能效率方面可有效控制氣門疊開角實現內部EGR，還可以根據駕駛員油門以及車輛所處工況，優化最理想的節氣門位置等參數以取得最佳引擎輸出。對于一款優秀的高性能發動機，最佳工況是臨界于爆振狀態前的瞬間，E39的智能控制能力完全可以自動掌控點火正時可變系統，時時監測爆震傳感器信號做出準確的判斷，無論你何時加油，動力爆發可以隨之呼喚。從發動機工況圖扭矩輸出特性可以看出其呈現雙峰值特性，在3200rpm前后便可輸出近280N.m的扭矩，所以在低速時能夠有良好的響應性，科技含量也成為同級轎車發動機中的佼佼者。

筆者在這里特別要指出，這種模塊對于日常使用最大受益之處在于加油上，E39集成的智能傳感器可以讓這款高技術含量發動機適應“中國味道”的汽油，日常使用93號汽油完全能勝任發動機的燃油需求。這對于高級轎車定位應有的便捷是不言而喻——今后我們也可以駕駛著高級轎車，而不用過多擔心國內油品質量的問題。另外，GM Oil Life系統則是發動機的防火墻，它可根據機油溫度、發動機工作工況等信息，判斷機油壽命，并顯示在駕駛信息欄中，車主可以根據具體情況做出預知性的處理。

高級轎車市場格局不再“固若金湯”

由此可見，新君越的3.0L SIDI 智能直噴V6發動機在設計技術方面達到并超過了很多高端豪華車型。而在同級產品中，新君越的CDC（全名為Continuous Damping Control，意為連續減震控制系統）全時主動式液力減震穩定系統更是一枝獨秀，諸多高新科技配以32.29萬的售價，我們也不難理解給寶馬、奔馳這些豪華品牌帶來的壓力問題了。品牌影響力并不是一紙空文，持續發展和知名度要來源于車型。面對變得務實的中國消費者，作為高級轎車定位的新君越能領銜高級商務車市場也就不足為奇了。