作為本田的粉絲，近兩年來一直都是幸福的。不但本田在華銷量與日俱增，推出的各款新產品在同級別的競爭力簡直就是碾壓一切的存在。與此同時，NSX和TYPE R等這些膾炙“鍵盤”的情懷車也相繼推出。但是本田粉心中一直有一塊頑疾，那就是謳歌的在華表現。謳歌在北美市場一直都是豪華品牌一二梯隊之間的鏈接品牌，雖然比不上Lexus呼風喚雨，但落到中國市場這幅田地也是令人唏噓。除了自身產品力，對歐系豪華品牌并沒有壓倒性優(yōu)勢外，過于高昂的定價讓人感覺壓根不想好好賣車。

好在從去年開始，謳歌國產化的進程加快，緊湊型SUV-CDX的表現讓整個品牌有所起色。但這只沉睡的“咸魚”能不能翻身，新款的TLX的地位就顯得重要，它極有可能是謳歌第二款國產車型。是騾子是馬我們拉出來溜溜，對比的車型就是銷量不盡如人意的現款車型。

很明顯，本田技研找到了現款TLX或者說謳歌整個品牌的問題，那就是造型過于老氣，那么就開始對癥下藥，增加了外觀的運動感。從新款TLX的身上，還是看到了本田的努力，在基礎構架沒有大變的情況下的“Facelift”改款，你已經很難與老款車型直接劃等號了。相對于標準軸距車型，小編更加期待國產后的TLX-L車型在加長后，外形是否依舊協調。