網(wǎng)上車市從英國汽車媒體Autocar獲悉，寶馬全新第六代M5將首次采用四驅(qū)配置，搭載

在全新M5啟動時(shí)，車輛為默認(rèn)的四驅(qū)模式，在此模式下，

在動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，將會出現(xiàn)3種駕駛模式供消費(fèi)者選擇，分別為

寶馬M部門工程副總裁在談及全新M5所應(yīng)用的新科技時(shí)稱：M xDrive系統(tǒng)中的中央智能處理器是一項(xiàng)重大突破，它能夠解讀行車電腦中存儲的行車信息，對四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速信息進(jìn)行計(jì)算，最終得出動力分配狀況，然后通過調(diào)整后輪差速器和變速箱來對車輛進(jìn)行操控，提升車輛穩(wěn)定性。

配置方面，新車將采用鏈傳動式離合器，車尾差速器借鑒了M3和M4車型上差速器的設(shè)計(jì)風(fēng)格，離合器葉片應(yīng)用碳纖維材質(zhì)，匹配8速變矩器變速箱總成（與舊款7速M(fèi)-DCT重量相當(dāng)），配置ZF Sachs打造的全新自適應(yīng)減震器，其制動器標(biāo)配鐵盤和藍(lán)色卡鉗或碳陶瓷剎車盤和金色卡鉗，輪胎標(biāo)配優(yōu)科豪馬或大陸橡膠輪胎19英寸或選配米其林/Pirellis20英寸。

目前，全新M5的具體動力參數(shù)信息尚未透露，預(yù)計(jì)其動力輸出超447千瓦，峰值扭矩超700牛米，百公里加速3.5秒內(nèi)，與現(xiàn)款車型相比，車輛減重65公斤。(網(wǎng)上車市 2017年6月5日 北京報(bào)道)