如今來自德國的三大豪華品牌似乎“拼了命”似的在降低產品的整體價位，例如國產奧迪A4L、寶馬新3系和北京奔馳C級，倒退幾年的時間大多數人很難想象可以用更少的錢去擁有一部德系豪華品牌的高品質轎車。而如今這一切卻實實在在的擺在我們面前，您手中握著的30萬元足以另您在奔馳、寶馬、奧迪中自由選擇。

6月1日北京奔馳向中級豪華車市場又拋出了一枚“重磅炸彈”，30.8萬元可以購買到一臺全新一代奔馳C級轎車。更重要的是不足1.6升的排氣量更可以享受到國家政策上對于購置稅25%的減免。然而在奔馳、寶馬、奧迪之前，您究竟會現則更全面、實用的配置還是更偏向于品牌呢？我們不妨在這里進行一下對比。

一． 基本尺寸參數：

外形尺寸上奔馳新C級和寶馬3系都在4.5米左右，唯有奧迪A4L達到了4.7米的水平，這主要是由于新一代A4轎車的車身加長，因此直觀的去對比外形我們會發現新A4L的明顯優勢。而最為影響按后排乘坐空間的軸距方面，奔馳新C級和寶馬新3系完全相同，相比新A4L斷了近100毫米實際乘坐的舒適度上也會非常的明顯。

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在視覺上奔馳新C級C180僅擁有優雅型一種外觀形式，即立式車標的造型。這款經典的奔馳前臉造型毫無疑問會博得很多鐵桿奔馳車迷的喜愛。寶馬新3系轎車在前臉設計上線條更加突出，更具有肌肉感可以說彰顯了BMW作為公認的運動型轎車的特質。

二． 技術參數對比：

這3款車型的發動機排量從1.6升到2.0升，從技術層面上考慮3款發動機都具有可變氣門正時功能，但是相比之下通過汽油直噴、渦輪增壓技術的輔助奧迪A4L 1.8TFSI的動力性能更加出色。而BMW在小排量引擎方面尚無可以迅速引入市場的增壓引擎技術，因此在這些方面有著明顯的欠缺。

同樣為4缸引擎BMW將318的最大功率限制在了100千瓦和180牛米的扭矩，這與奔馳的1.6升增壓引擎、奧迪的1.8升增壓引擎都無法相比。當然，如果不是對于動力性太過奢求的車主來說，這樣的動力表現已經足夠了。值得關注的是，在單位氣缸工作容積的功率比方面，奔馳C180引擎的1.6升機械增壓擁有近72千瓦的升功率表現，確實彰顯了百年汽車品牌在引擎技術上的領先優勢。由于引擎動力的不同，三款車型中1.6升排量的奔馳C180在加速性、燃油經濟性上完全可以與另外兩款1.8升或2.0升引擎相抗衡。

三． 安全配置對比：

在主動安全性能方面三款車型所能提供的電子系統都比較細致，一般消費者所注意的ABS、ESP功能都能夠在3款車型的系統中體現。被動安全方面，前排雙氣囊、側面氣囊、氣簾都是3款車型的標準配置。其中奔馳基于車輛整體安全考慮研發的PRE-SAFE安全系統通過主動、被動以及車窗等設備為駕乘者提供綜合的安全保障，這方面的確要比其它兩款競爭車型更為細致。因此，在這樣的基礎上您可能也會選擇安全配置更加全面的那一款。

四． 舒適便捷性裝備對比：

為了讓駕駛變得更輕松讓旅程變得更愜意，高端轎車一般都會具備較為全面的舒適娛樂設施。這三款車型基本上都是車系的入門產品，因此在配置上豪華型有所欠佳，實用性上也全部沒有配備GPS導航系統和DVD播放功能。不過3款車型均把一觸式防夾車窗、4門一觸式車窗、CD機作為了標準配備，進一步豐富了整車的功能性和娛樂性。其中奧迪A4L還提供了中央顯示屏以及雙區域的自動恒溫空調，應該說是更為細致入微的。

也許上面3款車型0.2--1.7萬元的差價對于它的潛在車主來說并不顯得那樣重要，那么如果您是一位對于品牌形象要求更高的車主，那么奔馳品牌絕對是獨一無二的選擇。奧迪A4是一款國產了多年的車型，該車辨識度普遍很高外觀和性能上既兼顧了大氣也兼顧了高性能；而寶馬在國內消費者心目中的高端形象也早已形成，同樣適合那些低調內斂的車主。