6月2日，華晨寶馬第二工廠正式在沈陽市經濟技術開發區奠基，在奠基儀式上，華晨寶馬的股東之一，華晨汽車董事長祁玉民接受了網易汽車的采訪，他表示：“2012年該工廠投產后，將會有更多的新產品投入，首先投產的車型為全新的3系和X1，這兩款車將于2012年同步國產。關于1系的國產化問題目前還正在協商當中。”

同時，華晨寶馬第二工廠將成后，還將投產寶馬發動機，最終實現國產化率將達到60%以上的目標。但是，對于投產的發動機型號，以及產能，祁玉民并未透漏。

寶馬X1是在今年年初正式引入中國的一款緊湊型SUV，從造型上看，X1將BMW現有車型的設計元素融為一體。車頭來自新7系轎車，車身比例來自X3，車尾部稍有創新，但布局和尾燈設計依舊很BMW。

從尺寸上看，BMW X1將“小巧”進行到底。該款車的長、寬、高分別為4454mm、1798mm、1545mm，軸距為2760mm，而X3的長、寬、高分別為4569mm、1853mm、1674mm、軸距為2795mm。雖然空間不大，但是內飾的一些巧妙的設計增加了該款車的實用性。

目前在中國銷售的寶馬X1車型包括sDrive 18i、25i、28Is三款，售價分別為35.8萬元、46.4萬元、55.25萬元。這款車國產后，相信售價將進一步降低，最低配車型或將降至30萬元以內。

和寶馬X1同步國產的還包括新寶馬3系。雖然目前我們還沒有看到這款車的身影，但是從國外網站的諜照來看，新一代3系的前大燈和格柵形狀與現款車型稍有變化，圓形的LED尾燈和尾部的形狀也將重新設計。

動力部分，現款的直列6缸發動機預計會被沿用，而傳言中的4缸增壓發動機有望首次出現在3系車型上。