近來東風汽車公司針對高層領導崗位進行了大范圍的調整，其中原東風乘用車公司總經理李春榮便將離開自主品牌轉而去支持公司旗下的合資品牌業務。網上車市從東風本田內部了解到，李春榮將履新東風本田發動機公司董事、執行副總經理。李春榮加入東風汽車公司已有三十年，在他的領導下，東風乘用車正在經歷快速發展期。

李春榮從1987年加入東風汽車，曾任東風汽車有限公司董事會秘書室副主任、東風悅達起亞汽車有限公司常務副總經理、東風汽車集團公司監事、東風乘用車公司總經理等要職。自2007年“加盟”東風乘用車，李春榮主導了東風乘用車近10年的發展。履新東風本田發動機公司執行副總經理，意味著他就此暫別東風自主事業。

2015年，東風乘用車借助緊湊級SUV車型AX7的推出，創下同比增長25.02%的好成績。進入2016年，整體市場增速放緩，東風乘用車相繼上市東風風神AX3和東風風神AX5。兩款新車均在SUV市場取得了好成績，助力東風風神品牌年銷量邁上15萬輛的新臺階。

李春榮擔任東風本田發動機公司執行副總經理后，將繼續主持提高發動機工廠產量的工作。2016年，東風本田將全廠發動機鑄造、機械加工能力由48萬臺份/年提升至53萬臺份/年。2017年，東風本田規劃產能再次調整，計劃將一工廠發動機機械加工生產能力由53萬臺份/年提升至60萬臺份/年，以提升1.0T渦輪增壓發動機的產能。此款發動機被應用于全新思域車型，最大功率達到92kW，最大扭矩173Nm。（網上車市2017年6月22日 廣州報道）