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為一款車建造一座工廠 寶馬真的這么做了!

5系是寶馬的主銷車型,至今已經推出了七代產品。今日全新一代寶馬5系Li在杭州舉行上市發布會。在活動現場,為一款車建造一座工廠 寶馬真的這么做了!-圖1

康思遠:寶馬為新5系建工廠 中國占銷量1/3-圖2

康思遠首先回顧了寶馬上半年在華的重要時刻:寶馬集團和華晨寶馬在2017年已迎來良好的開局和快速的發展,開啟了我們的下一個100年。在相繼推出了新的傳奇車型M760Li xDrive,和專供中國市場的 1系運動轎車之后,位于上海的BMW品牌體驗中心經過擴建后正式開業,成為新的游覽景點和客戶體驗的據點。幾周之前,我們還慶祝了第18輛BMW藝術車的首發,這是曹斐女士創作的一場盛會,她是參與BMW藝術車項目的第一位中國藝術家,也是到目前為止最年輕的成員。她的創作以虛擬和增強現實的手法,為有著40年歷史的BMW藝術車賦予了數字化視角。

康思遠接著介紹新一代5系:今晚迎來又一個里程碑式的歷史時刻:全新BMW 5系Li在此上市,這是寶馬在沈陽打造的第三代5系長軸距轎車。

為一款車建造一座工廠 寶馬真的這么做了!-圖2

談到數字化,這部新車是寶馬不斷將創新注入產品的典型例證。新一代5系的駕駛輔助系統、智能互聯科技,還有與之相輔相成、大幅提升的動態性能,將再一次為這個競爭激烈的細分市場樹立新的標桿。這就跟上一代5系在2010年推出時一樣。

這部新車是第七代5系,在過去45年中5系已完美融入寶馬的成功故事。自它誕生以來,同級別內沒有任何其他車型贏得過全球那么多客戶的青睞,而寶馬5系的客戶已累計超過800萬。

為一款車建造一座工廠 寶馬真的這么做了!-圖3

5系對寶馬集團以及經銷商伙伴具有戰略意義,對商業成功至關重要。中國市場為5系的全球銷售貢獻了三分之一,這一事實表明了寶馬在中國的實力,也驗證了寶馬本土化戰略的成功。為了生產第三代國產5系,寶馬在不久前建成了一座具有尖端科技的新工廠,即新大東工廠。

最后康思遠介紹5系在華取得的成績:2010年在上海那個特別動人的夜晚,大幕緩緩升起,面向浦東的黃浦江夜景輝煌燦爛,襯托著當時新5系的身姿。它的月銷量翻了三番,達到每月13000輛,而它的總銷量超過了80萬輛。

寶馬堅信5系的吸引力和競爭力將隨著新一代產品的推出而與日俱增。這是最創新的一代5系,代表了寶馬品牌的精髓,在科技創新和感性力量方面設定了新的標準。它將繼續激發人們的熱情,并將再一次撼動市場。(網上車市 2017年6月23日 杭州報道)

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