在今年一月的底特律車展上，奧迪終于正式發布了其旗下電動概念AUDI E-TRON CONCEPT概念車的第三版，并且隨后三月底國內舉行的奧迪科技日上，奧迪德國方面的研發負責人也正式對國內媒體宣布，奧迪開始正式啟動電動車項目。AUDI E-TRON CONCEPT概念車的量產，也就此正式浮出水面。

更具奧迪方面的計劃，AUDI E-TRON CONCEPT概念車的量產版將成為奧迪旗下第一款正式推出市場的量產電動車。而它的預計推出時間在2012年左右。事實上，早在2009年的法蘭克福車展，奧迪推出第一版的E-TRON CONCEPT概念車之時，這款純電動車就已經可以在路上奔跑。幾家德國著名的媒體已經也對這款電動概念車做過實地的測試。

而日前，隨著AUDI E-TRON CONCEPT概念車帶有偽裝的路測諜照被捕獲，關于其量產的傳聞也再次被事實所證明。

從上圖中的諜照我們可以看到，E-TRON CONCEPT概念車的造型比之R8要小上一號，同時其整車的被整個偽裝給包裹，而不帶有任何的空力設計中的進氣壩設計。由此，我們可以判斷出這是一款不需要燒油的純電動車。

動力系統方面，根據最新版的E-TRON裝配的動力，其能輸出204馬力的最大功率和2650牛米的峰值扭矩，這使得其0-100kph的加速成績達到了5.9秒，極速則被限制在了200kph。不過，其續航能力則能達到249公里，這是一個非常不錯的純電動車續航能力。

在充電時間方面，使用230V的家用電源，充滿電池組需要11個小時，這種表現對于日常使用來說并不方便。不過，相信購買E-TRON的消費者，也多半是擁有多輛車款的主，這點缺陷反而變成的無足輕重了。最后，在QUATTRO系統的調整方面，新版E-TRON的前后扭矩分配比例變成了40：60。

最后關于E-TRON的最終量產版將如何命名，根據推斷，E-TRON的量產版就應該是傳聞已久的奧迪R4。