上一篇文章我們靜態體驗了這款東風啟辰M50V，其時尚的造型、出色的空間表現以及豐富的配置給小編留下了十分深刻的印象。尤其是全景攝像頭這個配置，這幾天M50V帶著小編在縣城里穿街走巷，縣城還是有很多規劃不夠規范的地方，各種不遵守交通規矩的行人和胡亂停放的車，全景攝像頭的各個角度能解決很多問題。而今天我們要解讀一下

東風

中后段的加速動力就稍微有些慢了，發動機過了3000轉之后動力的響應就沒那么靈敏了，畢竟1.6L的排量，而且這也不是一款運動車型，不需要用加速指標來衡量它，高速超車必須留下一定的安全距離。M50V的抑噪能力可圈可點，玲瓏Green max HP010輪胎在靜音舒適方面做的不錯，因此路噪抑制的還不錯，而車速上了100km/h之后風噪略微有些明顯了。

下面說說轉向與懸掛，東風啟辰M50V的方向盤握感非常不錯，就是造型稍微有點小，或許是為了適應更多人的使用習慣。轉向手感呈中性的表現，使用起來非常輕柔，同時隨速阻尼的增益也比較線性，整個轉向的表現是讓人滿意的，不論老人還是姑娘開這款車都不會費勁。這次從成都到南充各區縣沒少走山路，從轉向及懸掛傳遞來的路感反饋很清晰，指向準確且油門響應迅速，M50V的調校與匹配都非常實用。

M50V的懸掛是前麥弗遜、后扭力梁，畢竟頂配的售價都不到9萬元。首先整車都走的舒適型風格，懸掛調校舒適中兼著硬朗，在城市鋪裝路面基本上小顛簸基本都能過濾掉，過減速帶時避震也沒有多余的彈跳，處理得很到位；而在爛路時需要面對連續坑洼路面，懸掛的慮震同樣得體，盡管硬朗卻不失舒適，人在車里不會產生什么縱向彈跳。

可以說，這款M50V是這個級別中十分具有競爭力的一款車，縱然在這塊細分市場還有寶俊730、長安歐尚等強勁對手，但M50V的空間、配置都在實用性都交出了一份非常漂亮的答卷，同時新車的外觀造型也兼具時尚、運動、硬朗，希望M50V能在銷量上也取得同樣驚艷的成績。（網上車市 2017年6月29日 四川閬中報道）