2017年行程已過半，各家車企紛紛交出了“期中答卷”。受購置稅優(yōu)惠政策退坡的影響，中國汽車乘用車市場增速開始放緩，其中合資企業(yè)受到的影響最為嚴重。網(wǎng)上車市梳理了10大合資品牌上半年銷量發(fā)現(xiàn)，其中包東風日產(chǎn)、長安馬自達在內(nèi)的5家車企，上半年銷量未達到2017全年目標的半數(shù)。

東風雷諾：完成率最高

東風雷諾今年開年來，便制定了6萬輛的年銷量目標。上半年東風雷諾累計銷量達37,460輛，超過去年紀錄，完成了全年銷量目標的63%，并成為了10大合資企業(yè)銷量“期中考”的第一名。其中科雷傲累計售出23,857輛，成為了主力車型。

廣汽三菱：歐藍德帶動銷量增長

今年廣汽三菱銷量一路飄紅，1-6月累計銷量已達54,216輛，完成了10萬輛年銷售目標的54.2%。其中歐藍德占據(jù)了主導地位，月均銷量保持在6,000以上。上月，歐藍德推出了榮耀版車型。廣汽三菱還贊助了《歌手》、舉辦“唱·享2047”全民K歌半決賽等活動。通過一系列營銷，廣汽三菱實現(xiàn)銷量良好增長態(tài)勢。

東風本田：增勢良好 完成銷量目標一半

今年上半年東風本田銷量突破了33.5萬輛，完成了全年65萬銷量目標的51.5%。上半年除了熱銷的車型外，新思域和U-RV的加入無疑成了東風本田全新的增長點，其中新思域一直處于供不應求的狀態(tài)。新CR-V現(xiàn)已正式上市，相信它的到來還會為東風本田下半年的銷量增長帶來更多的驚喜。

一汽豐田：“進攻型銷售”初顯成效

一汽豐田2017年的戰(zhàn)略目標是向“進攻型銷售”轉(zhuǎn)型，在提升產(chǎn)品品質(zhì)、銷售服務的同時也將對現(xiàn)有產(chǎn)品線進行擴充。上半年一汽豐田累計銷量達34.5萬輛，還相繼推出了威馳FS和新拉羅拉等車型，并完成了年初便定下的67萬輛的年銷售目標，其中卡羅拉的表現(xiàn)尤為突出。

廣汽豐田：混合動力車型銷量占比增加

2016年廣汽豐田取得了43.7萬的銷量好成績，今開年并未好高騖遠，制定了較為保守的43.5萬輛的年銷量目標。今年上半年一汽豐田累計銷量達219,456輛，相比去年同期增長5.1%，有驚無險的完成了年銷售目標的50.3%。其中混合動力車型銷量占比增加，達到了10%。

一汽馬自達：CX-4發(fā)力 銷量目標完成近一半

今年上半年一汽馬自達累計售出58,815輛，同比去年大幅增長92%。其中CX-4總銷量達到33,619臺，占上半年銷量總數(shù)的57%，成為當之無愧的主力車型。下半年是傳統(tǒng)的銷售旺季，一汽馬自達會將推出阿特茲中期改款車型，為沖擊12萬的年銷量目標助力。

廣汽本田：銷量累計達到33萬輛，同比大增12%

今年隨著汽車購置稅政策的減弱，中國汽車市場整體增速緩慢，廣汽本田前六月銷量達到了33萬輛，同比增長12%。今年下半年廣汽本田或會推出繽智純電動版和1.5L版本車型，屆時新車的推出，將為實現(xiàn)69萬輛的年銷量目標添磚加瓦。

東風日產(chǎn)：1-6月累計銷量達47.8萬輛

東風日產(chǎn)于年初制定了108萬輛的銷量目標，在剛剛過去的上半年，東風日產(chǎn)累計銷量達47.8萬輛，完成年銷售目標的44.2%。不難想象，這樣的銷量與啟辰的獨立也存在著關(guān)系。但目前東風日產(chǎn)正在加速實施YOUNG NISSAN戰(zhàn)略，倡導產(chǎn)品年輕化和鮮明個性。今年還會推出多款年輕時尚的產(chǎn)品，其中全新小型SUV勁客將于本月18號上市，為實現(xiàn)108萬輛年銷量目標助力。

一汽-大眾：10大合資車企銷量中排名第一

一汽-大眾品牌今年上半年共售出整車618,210輛，同比增長3.5%，仍是是合資車企中最大的贏家。從銷量目標完成率上看，僅完成了140.5萬輛的43.9%。今年年內(nèi)一汽-大眾還將推出年款邁騰、新高爾夫。

長安馬自達：銷量同比去年下降，僅完成限量目標的1/4

今年長安馬自達遭遇滑鐵盧，上半年總銷量為7.6萬輛，僅完成了年初制定30萬年銷量目標的25.3%。本月初長安馬自達制定了“馬博士”計劃，將拉近消費者、車企和經(jīng)銷商三者的關(guān)系，并提出了全新的營銷模式。今年下半年，長安馬自達還會推出全新CX-3和CX-5共兩款車型。隨著新車與政策的雙重推出，將有助于長安馬自達銷量重回增長通道，今年的銷量還是值得期待。（網(wǎng)上車市 2017年7月13日 北京報道）