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油耗低/制動性能出眾 清華大學測試新款奧迪A3

相信各位網友對奧迪A3并不陌生,2014年,國產版本的A3就已經進入國內豪華緊湊型轎車市場。時至今日,它已經占據了該市場一半以上的市場份額。在今年的上海車展中,新款奧迪A3國產版(以下簡稱新奧迪A3)正式上市,新車為第三代中期改款車型,并繼續提供Sportback(兩廂)和Limousine(三廂)兩種版本。為了能夠更加客觀的探究新奧迪A3的真實性能,我們與清華大學測試團隊進行合作,用數據給大家一個真實的答案。

油耗低/制動性能出眾 清華大學測試新款奧迪A3-圖1

注:《數說新車》清華測試欄目由清華大學汽車工程系和網上車市聯合制作,車輛測試和數據采集工作完全由清華大學老師使用專業儀器獨立完成,網上車市僅對測試結果進行發布和分析。

測試車輛介紹:奧迪A3 Limousine 40 TFSI 風尚型

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油耗低/制動性能出眾 清華大學測試新款奧迪A3-圖3

新奧迪A3除了提供Sportback和Limousine兩種版本以外,還根據排量的不同,分為35TFSI和40TFSI。我們本次測試的車型則是2017款 奧迪A3 Limousine 40 TFSI 風尚型,它搭載的是第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率140kW,峰值扭矩320Nm,與之匹配的是7速S tronic雙離合器變速箱。其實,這款新車我們已經進行過體驗試駕,如果您想了解該車型的配置、空間以及動態感受的話,請點擊下方圖片,本文不再闡述。

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測試人員場地介紹

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兩位測試人員均來自清華大學汽車工程系的老師,測試場地則選擇在了交通部公路交通試驗場。交通部公路交通試驗場位于北京市通州區,隸屬于國家交通部公路科學研究所,為國內第一家可同時進行汽車工程、交通工程及公路工程試驗研究的大型綜合性試驗基地。因此,車輛測試數據的客觀性和真實性都能得到很好的保障。

另外需要注意的是,交通部公路交通試驗場屬于保密單位,測試場地內禁止拍攝,故文章配圖中所使用的車輛靜態和動態照片均在場外拍攝。

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