上半年業績全面飄紅、攜旗下七星陣容參展、高調宣布升級駕駛文化品牌攻勢，一汽馬自達在長春車展的主場亮相可謂有備而來，吸引了業內專家和消費者的廣泛關注。在筆者看來，一汽馬自達在進入中國汽車市場這一風云變幻的戰局八年之后，正在悄悄發生從內至外的實質性跨越。

從2010年初宣布“雙跨越戰略”以來，一汽馬自達就在緊鑼密鼓地進行一系列的調整，完成睿翼全系布局、Mazda6下攻A級車高端市場、即將國產的Mazda 8聯手進口Mazda 5對國內MPV市場進行全覆蓋，一汽馬自達以穩健和快速的新車型布局及主力車型調整，實現了市場跨度的飛躍。從2003年一款車型打天下開始，直至2010年，一汽馬自達開始步入產品布局的快車道，以更大跨度和更豐富的產品線為基礎，實現市場容量和競爭力的跨越顯然是“跨越式”發展的治本之道。產品布局的戰略價值將會在下半年二工廠產能釋放之后進一步得到清晰的體現。

更為重要的是，一汽馬自達的系列布局動作可謂簡潔有力，線索清晰，4月睿翼轎跑上市，完成睿翼全系布局的同時提升睿翼整體品牌，乃至馬自達品牌在國內中高級轎車市場的價值感認知。北京國際車展，Mazda 8首次亮相，劍指GL8及奧德賽，形成與Mazda 5的MPV大跨度雙保險格局。5月Mazda 6開始價值突破行動，超高性價比下壓A級車高端市場。無論是睿翼轎跑上市還是Mazda 6的產品布局行動，都在終端和銷售業績上取得了很好的效果。有了銷量的保障，一汽馬自達的跨越式布局真正得到了加速的動力。

車型布局是跨越的根本，而品牌理念則是跨越的保障。一汽馬自達在2010年初提出駕駛文化理念，直接配合2009年初見成效的“體驗式營銷”攻勢，不斷擴大終端深度體驗式營銷的規模和頻次。將產品性能與駕駛安全融為一體，讓消費者認識到行駛安全與駕駛樂趣都來自領先性能與駕駛技術的結合，人車合一的操控體驗突破了單純的速度和刺激的界限，落實到汽車生活的安全性與樂趣上，迅速抓住消費者的根本需求。可以說，一汽馬自達已經找到了馬自達品牌與中國汽車消費文化一起成長的長效機制。品牌內涵的傳遞和體驗式營銷的深化，將產品的性能和優勢呈現在消費者面向，從而實現品牌與產品的競爭合力。

一汽馬自達在2010年上半年就以從品牌到終端的系列動作完成了雙跨越布局，2010年的下半程才是一汽馬自達真正發力的開始，是一汽馬自達從產品線到品牌力的全面提升。

破繭而出的跨越式升華，值得期待。