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雷克薩斯新IS 300h正式亮相 首搭2.5L混動系統

IS是雷克薩斯旗下的一款中型轎車,于2006年登陸中國市場銷售,僅搭載2.0T發動機。新款IS 300h在法蘭克福車展正式亮相。新車設計與汽油版車型基本保持一致,采用家族紡錘式造型。動力上,新款IS 300h首次搭載一套2.5L發動機+電動機組成的混動系統。

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 首搭2.5L混動系統-圖1

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 搭2.5L混動系統-圖2

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 搭2.5L混動系統-圖3

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 搭2.5L混動系統-圖4

新款IS 300h采用雷克薩斯標志性的紡錘式中網設計,但整體面積有所增加,更為夸張。新車在前大燈燈組樣式上做出了調整,燈組內部融入了全LED光源,前保險杠兩側的通風口沖擊性較強。新車尺寸為4670*1810*1430mm,軸距2800mm。

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 搭2.5L混動系統-圖5

新款IS 300h內飾科技感十足,采用三輻式多功能方向盤,配有10.3英寸大尺寸中控顯示屏,下方空調出風口中間帶有石英表。配置上,新車搭載了雷克薩斯智能安全系統LSS+。

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 搭2.5L混動系統-圖6

雷克薩斯新IS 300h正式亮相 首搭2.5L混動系統-圖1

動力方面,新款IS 300h首搭2.5L自然吸氣發動機+電動機組成的混合動力系統。其中,2.5L發動機最大功率118千瓦,峰值扭矩213Nm。雷克薩斯NX同時搭載2.0T、2.5L混合動力系統,以NX油耗為例,2.5L混動系統相比2.0T車型油耗下降23.68%。目前,IS 300百公里油耗7.3L,搭載2.5L混動系統后,百公里油耗將大幅下降至5.6L左右。傳動系統,與發動機匹配的是E-CVT變速箱。(網上車市 2017年9月12日 北京報道)

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