奔馳第二代CLS系列車型將于今年9月30日巴黎國(guó)際汽車展亮相，近日其第一代奔馳CLS已在第170000輛車下線后停產(chǎn)。2004年，奔馳推出了第一款四門轎跑車CLS，也是當(dāng)時(shí)全球汽車市場(chǎng)唯一的四門轎跑車。

在奔馳CLS領(lǐng)跑的這六年中，各大汽車品牌相繼推出了其自有的四門轎跑車車型。包括：保時(shí)捷Panamera，阿斯頓馬丁Rapide，奧迪A7 Sportback，大眾CC。其中保時(shí)捷Panamera和大眾CC已成功進(jìn)入中國(guó)，分別統(tǒng)治著豪華四門轎跑車和入門四門轎跑車兩個(gè)市場(chǎng)。奧迪A7 Sportback最近也是蠢蠢欲動(dòng)，據(jù)消息稱隨后還會(huì)推出雙門版奧迪A7。

不過(guò)停產(chǎn)并不意味著終結(jié)，在9月舉行的巴黎國(guó)際汽車展奔馳推出其第二代CLS系列四門轎跑車后，這不但是奔馳CLS的重生，同時(shí)也會(huì)是奔馳在此次車展上的一場(chǎng)重頭戲。據(jù)悉新一代的奔馳CLS靈感取自于奔馳F800和CLS Shooting break兩款概念車！

奔馳CLS系列四門轎跑車的誕生具有里程碑式的意義，最后一輛下線的車型為CLS550 AMG，由一位美國(guó)車主購(gòu)得，他無(wú)疑是最幸運(yùn)的車主之一。第一代奔馳CLS將伴隨著這位美國(guó)車主步入史冊(cè)，同時(shí)讓我們共同期待9月巴黎車展第二代奔馳CLS的榮耀重生。