繼大眾新途銳于北京車展亮相后，將于今年底正式引入國內。與奧迪Q7出自同一生產平臺的新途銳，除搭載老款4.2和6.0兩款引擎外，還將配備3.0T機械增壓引擎和混合動力系統。其中，新途銳3.0TFSI這款新車引進后的售價，將較目前途銳3.6排量車型的售價低7.4萬元。目前新途銳3.0TFSI已在國內進行路試，為正式引入國內做最后的數據收集。

由于國內大排量消費稅的實施，3.0排量車型的消費稅較3.6排量車型降低了13%。而現款途銳3.0 TDI柴油舒適版車型的售價為66.6萬元，而現款途銳3.6汽油舒適版車型的售價為74萬元。由此可見，新途銳3.0TFSI引入國內后售價在66萬元左右。

新途銳3.0TFSI引進國內銷售后將替代現有的3.6L車型，在動力方面更加強勁，油耗更低。兩款發動機在功率上差別并不明顯，但在扭矩上3.0TFSI擁有絕對的優勢，在城區頻繁啟停以及加速方面有著靈敏的響應，動力性能比拼V8發動機。這款發動機目前正搭載在國產奧迪A6L的身上，更低的排量能為車主節省更多的大排量消費稅。

新途銳外形有著明顯的改變，類似新領馭和途觀的進氣格柵替代了大“U”形前臉設計。新途銳的車身長度比現款在售車型增加了43mm，車身高度降低20mm，而軸距保持不變仍為2855mm。新途銳在經過空間重新設計后，后排腿部空間可達160mm的縱向空間，乘坐將更加舒適。

新途銳的尾部設計更加的陽剛，第一眼看上去有些保時捷-卡宴的味道。新途銳尾部較在售車型更加敦實，少了些許的圓潤。分體式尾燈同樣采用LED元素，其雙“L”造型替換了原來的雙圓形設計。除了尾燈造型及材質的變化外，新途銳左右雙鍍鉻排氣管采用三角形設計，較在售車型的橢圓形設計更加動感。

在內飾方面新途銳一改沉穩的設計風格，三輻式多功能方向盤替代了源自輝騰的四輻式設計。類似高爾夫的多功能按鈕集成了影音系統、行車電腦、定速巡航、車載電話等操控設置，集中體現了新途銳的駕駛樂趣。