一寸長一寸強 新奧迪A6全新平臺軸距超三米
上周曝光的一組諜照顯示，全新一代奧迪A6目前造型設計已經凍結，進入整車測試階段，標志著研發過程進入尾聲。
該車最早將于2011年日內瓦車展全球首發，2012年國產新一代A6L也將投放中國市場。
全新一代奧迪A6將與A4、A5、A8和Q5等車型一樣，升級為全新MLB縱置發動機模塊化平臺。在新的平臺上，依舊是前縱置發動機前輪驅動的布局，前軸比現款產品前移，從而改善操控性。另據海外媒體報道，新一代奧迪A6將使用第二代的ASF全鋁空間框架結構，車身重量更輕，燃油經濟性更好，這也是德國三大豪華品牌中第一款采用全鋁車身框架的中高級車。
毫無疑問的是國產的新一代A6也將加長軸距。目前國產的奔馳E級和寶馬5系的加長版軸距普遍超過3米，而現款A6L軸距為2945mm。據悉新一代A6L的軸距也將超過3米，從而營造更大的后排乘坐空間。
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