意大利這個國家，對于沒有去過它的人們來說永遠充滿感性的紙醉金迷。尤其是一臺車打上了意大利國旗logo時，你能想到得是什么？也許是羅馬假日中的初代fiat 500、抑或是制霸WRC的低速彎道怪獸--Lancia Delta EVO、還是在速度與激情6里裝著嬰兒車和自行車頂架還與飛機競速的Alfa Romeo Giulietta QV、最后到了邁克舒馬赫駕駛的最強“火星車”法拉利F2004高舉國旗繞場一周的民族榮耀，意大利車在人們印象里都與高亢、甚至是尖酸的排氣嗓音伴隨著極致的速度和同樣極致的要價的產物。有那么一款國產車也把自己的車身上堂而皇之打上了“意大利國旗”，那么它的表現能否像上述的那些傳奇一般么？它就是我們今天的主角---SWM斯威X7自動擋。

（我們曾經對手動擋的斯威X7進行過試駕，有需求的朋友請點擊傳送門）

要說非要讓斯威X7和它撞名的那位高大上扯上關系，它們在動態表現確實差了太多，即使它在車尾很霸氣的寫上了“X7M”這也無法改變。但是現實就是所有人都喜歡愛馬仕，可大多數人卻只能背著新秀麗上班擠地鐵，你可以搪塞自己是昂貴的工藝品不實用，但是那份華麗可不是你把國旗logo或者walkman里播放著馬梅利之歌能彌補的，實實在在做一臺老百姓的代步車才是X7的宿命。

從這個角度出發的話，它完成的怎么樣了？我唯一挑出的毛病就是發動機渦輪遲滯有點略微嚴重，好在自動變速箱的液力變矩器可以預存動力的物理特性幫助它渡過了瓶頸期，要知道國內很多廠家還在搗鼓那些一個頭兩個大的雙離合變速箱，在中國品牌普遍自動變速箱調教較差的平均水準下，斯威X7已經可以到中流偏上的地步了。